Discusión I cap, La maquina que cambio y el mundo, linea de montaje de Ford

DISCUSION SOBRE EL PRIMER CAPITULO DE LA MAQUINA QUE CAMBIO AL MUNDO
El primer capítulo de este libro está orientado a explicar al lector la exhaustiva investigación realizada por un grupo de personas que quería resaltar la importancia de un cambio en el modo de producción y sus beneficios a nivel mundial. Me parece muy interesante la labor realizada por el equipo ya que le muestra al mundouna nueva manera de ver la forma de producción aún más eficiente. Este es el relato del nacimiento de una nueva era, contado por sus propios protagonistas. Este grupo llamado PIVM (International Motor Vehicle program) estaba conformado por Jim Womack, Dan Jones y Dan Roos que sin contar con el apoyo de Donna Carpenter, Abby Salomon, Helen Ress y Eleanor Rawson todo este trabajo habría sido envano.
En aquel tiempo, España gozaba de un impresionante crecimiento impulsado por la industria automovilística, pero más adelante este camino podría ser acabado por la entrada de productores japoneses a Europa. Las Técnicas aplicadas por las industrias automovilísticas de América del Norte y Europa no podían competir sencillamente con las ideas pioneras de los japoneses, se temía que en el próximodescenso económico, Norte América y Europa se encerrarían ante Japón y negarían todo tipo de oportunidad de prosperidad y nuevas técnicas. Una forma de prosperar en una compañía y salir de una crisis, es adoptar un nuevo modelo en su forma de producción, todos sabemos que a medida que pasa el tiempo se van volviendo obsoletas estas técnicas y una empresa tiene que estar en constante innovación ycambio adaptándose a la época, por eso no estoy de acuerdo con lo que planteaban las industrias de aquel tiempo al cerrarse frente al Japón, tal vez creían que su sistema no se adaptaría en occidente por la gran disciplina y organización de los orientales y fracasarían en el intento porque nuestras culturas son totalmente diferentes o quizás se creían superiores como siempre lo han hecho y creíanque las compañías se sostendrían ante las innovaciones del Japón. Pero gracias al PIVM que se dedicarían a estudiar estas nuevas técnicas, denominadas producción ajustada encontrarían una manera de estar a nivel de los japoneses, pero ¿Cómo?, dice el famoso refrán de que si no puedes contra tu enemigo, únetele, y precisamente fue lo que hicieron pero de una manera indirecta acogiendo sus técnicas.Su éxito dependería en 6 elementos, minuciosidad, competencia, concepción, global, independencia, acceso a la industria y realimentación continua. Para realizar una investigación concienzuda el grupo tenía que contar con el desarrollo de un equipo de investigación auténticamente internacional y creo que de mejor forma no lo hubiera hecho mejor el grupo, ellos tuvieron en cuenta tener personas dedistintas culturas y que no hubiera mayoría de una “raza” dentro de los integrantes, con el objeto de tener equidad.
Pero para esto también necesitaría un presupuesto de 5 millones de dólares el cual iba a proceder de distintas compañías automovilísticas, fabricantes de componentes y Gobiernos. Puedo afirmar que la estrategia del grupo fue decirles a estas compañías que su mejor patrocinio eradejar entrar a sus integrantes para estar en todos sus procesos como un tipo de infiltración y “espionaje” y tener eficacia la investigación, Pasaron 5 años de arduo estudio y el grupo estaba totalmente convencido de que los principios de producción ajustada se podían aplicar de la misma manera en todas las industrias automovilísticas del globo, lo cual se pudo comprobar en México quien adoptola producción ajustada y salió de la crisis. Muy seguramente en muchos años más adelante, algunas personas inquietas crearan formas de producción más revolucionarias y entraremos en una nueva era, quizás la producción ajustada quedara en el olvido, no lo puedo asegurar, pero en este mundo cambiante todo puede suceder.

LA LINEA DE MONTAJE DE FORD
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