Diseño de pavimento flexible aashto

Opción 1 Diseño de pavimentos flexibles Método AASHTO Diseñar un pavimento flexible para un periodo de diseño de 10 años y en el cual se espera un trafico promedio diario inicial de vehículos comerciales de 8545 en 1 carril, con un crecimiento de transito de 4% anual y un factor camión de F.c= 0.38. Teniendo en cuenta que se trata de una vía urbana arteria principal, se asume un coeficiente deconfiabilidad de 90% y una desviación estándar de 0.45 Según el estudio de suelos, dice que el material inferior de la subrasante es un limo orgánico (material expansivo), donde la subrasante presenta nivel freático por su cercanía al mar recomienda la construcción de dispositivos de drenaje que evacuen los Excesos de agua en el término de 2 horas. Se espera que la calidad de la construcción sea talque el índice de servicio inicial sea (Po)= 4.3 y se ha seleccionado un índice final (Pt)= 2.3, lo que implica una perdida total ∆PSI= (Po) - (Pt)= 4.3-2.0=2.3 El suelo de subrasante presenta bajo las condiciones de humedad y densidad esperadas, un CBR= 8%, Modulo resiliente= MR= (1500 X 8=12000 psi). Los materiales disponibles para la construcción de las capas de subbase y base granular tienenCBR de 25 y 80 % a los niveles de construcción exigidos por las especificaciones, a los cuales corresponden coeficientes estructurales de 0.10 y 0.13 respectivamente. Para la temperatura media de la zona del proyecto (15º C) se estima que el modulo elástico del concreto asfaltico sea 25000 Kg/cm2 (350000 psi) Para la temperatura media de la zona del proyecto (15º C), Se estima que el moduloelástico del concreto asfaltico sea 25000 Kg/cm 2 (350000 psi) En relación con el drenaje, y considerando lo ya expuesto, se puede tomar un valor de mi =1.32 TERMINO PARA REMOCION DEL AGUA 2 HORAS 1 DIA 1 SEMANA 1 MES (EL AGUA NO DRENA)

CALIDAD DE DRENAJE EXCELENTE BUENA ACEPTABLE POBRE MUY POBRE

Valores de mi recomendado para modificar los coeficientes de capas de base y subbase granulares % detiempo de exposición de la estructura del pavimento a nivel de humedad próximos a la saturación 25 % 1.20 1.00 0.80 0.60 0.40

Calidad del drenaje

Excelente Bueno Aceptable Pobre Muy pobre

Material subrasante presenta las siguientes características: Arena de mar: Estado suelto, Presenta salinidad Nivel Freático= 20cm=0. 2m Abajo un material limo orgánico que el porcentaje en malla 200=90.8%LL=64% LP=62% IP= LL-LP = 2 % Periodo de diseño=10 años Transito promedio diario= 8545 Crecimiento de transito=3% anual y un factor camión de 0.38 Vía rural=coeficiente de confiabilidad= 90% Desviación estándar= 0.45

Índice de servicio inicial (Po)= 4.3 Índice de servicio final (Pt)= 2.0 Cambio total en el índice de servicio ∆PSI= (Po) - (Pt)= 4.3 - 2.0=2.3 CBR= 8 % susbrasante

SOLUCION:1.0) Determinación del transito de diseño aplicando el procedimiento normal de calculo de ejes equivalentes de la siguiente forma:

Ejes de 8.2 Toneladas

2.0)

Determinación del modulo resiliente de la subrasante, mediante la expresión. MR (Kg/cm2) =100 CBR MR (Lb/pulg2) =1500 CBR MR = 1500 X 8 =12000 psi

3.0)

Determinación de los módulos resilientes de las capas de subbase y basegranular (figura 5.32 y 5.33 respectivamente.)*

El CBR de la subbase (25%) corresponde a un modulo de elasticidad cy un coeficiente estructural a3=0.1 el CBR de la base (80%) corresponde a un modulo de elasticidad (Esb) de 28000 psi y un coeficiente estructural a2=0.13 4.0) Determinación del SN o volumen estructural del pavimento a partir del Modulo Resiliente de la subrasante y de los datosbásico s del problema mediante el uso de la grafica de diseño que presenta la figura 5.33. El resultado que se lee en la grafica es SN =3.8

5.0)

Determinar el espesor necesario de concreto asfaltico a partir del Modulo Resiliente de la base. De esta forma se obtiene que SN1(numero estructural sobre la base) = 2.6 Teniendo en cuenta que SN1=a1 D1 y que el valor de a1 se obtiene la figura 5.28...