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CAPITULO II
MODELO DE ADMINISTRACIÓN PARA EL MANEJO DE
UN CENTRO DE SERVICIO AUTOMOTRIZ PARA LA
CIUDAD DE CUENCA
Para el estudio del presente capitulo, partiremos del concepto de que
administración7: es el proceso de planificar, organizar, integrar,
dirigir y controlar los pasos entre un margen de eficiencia y eficacia
para alcanzar los objetivos y metas de la organización. Fomentando
eltrabajo en equipo y creando un ambiente propicio para que las
actividades se desarrollen de la mejor forma en el Centro de
Servicio Automotriz.
Cada Centro debe contar con personas que

tienen a cargo la

finalidad de alcanzar metas planteadas, llamados Gerente,
Administrador, Jefe de Taller, etc.
La persona que tiene este cargo debe tener un conocimiento de la
planeación, organización,dirección y control de las actividades de
su Centro de Servicio Automotriz. Cuanto mas se preocupe por
saber o aprender como se ejecutan las tareas, mas preparado estará
para actuar en el nivel operacional del centro. Y al desarrollar
conceptos mas preparado estará, para actuar en el nivel institucional
del centro.

7http://www.monografias.com/trabajos14/administracion-empresas/administracion-empresas.shtml
“Administración de Empresas”, fecha 11 de septiembre del 2006.

Todos estos conocimientos son valiosos, sin embargo, lo más
importante y fundamental es saber como utilizarlos, en que
circunstancias y la manera mas adecuada de ejecutarlos.
En muchos de los casos al ponernos frente a un Centro de Servicio
Automotriz para su manejo, no se cuenta con ningún modeloadministrativo por lo que este capitulo ayudara a desarrollar dicho
modelo, el cual puede servir para un mejor desarrollo del Centro.
Antes de revisar cada uno de los puntos propuestos en este capitulo,
primero debemos tener claro que es un Centro de Servicio
Automotriz (CSA) y el tipo de servicio que brinda.
El CSA es8 un espacio físico destinado al mantenimiento automotriz
sabiendo que elconjunto mecánico del vehículo está equipado con
sistemas, los mismos que después de cierto tiempo de uso necesitan
un reajuste, calibración y mantenimiento, para conseguir este
propósito es necesario contar con el espacio físico, equipo,
herramienta y personal calificado.
Entre los tipos9 de servicio están:
• Taller automotriz.
• Mecánica automotriz liviana.
• Mecánica automotriz semipesado.
•Mecánica automotriz pesada.
• Vulcanizadoras.
8

Ing. LUNA Raúl, “Gestión Automotriz” CD didáctico, Universidad Politécnica Salesiana, Edición 2006,
Cuenca – Ecuador.
9
NORMAS DE ARQUITECTURAS PARA LA CIUDAD DE CUENCA, CAPITULO II: NORMAS POR
TIPO DE EDIFICACIÓN. Articulo 165. Clasificación.

• Lavadoras.
Las latonerías, enderezada y pintada también son consideradas en
nuestrotrabajo.
Para una mejor comprensión se dará las definiciones10 de cada uno
de los tipos de servicio:
• Taller automotriz.- Denominado así a los establecimientos
dedicados a la reparación y mantenimiento de bicicletas,
bicimotos, motonetas y motocicletas.
• Mecánica automotriz liviana.- Denominando así a los
establecimientos dedicados a la reparación y/o mantenimiento
de automóviles, camionetas,furgonetas y más similares con
capacidad de hasta 3.5 toneladas.
• Mecánica automotriz semipesada.- Denominando así a los
establecimientos dedicados a la reparación y/o mantenimiento
de colectivos, autobuses, camiones y similares con capacidad
de hasta 10 toneladas.
• Mecánica automotriz pesada.- Denominando así a los
establecimientos dedicados a la reparación y/o mantenimiento
deautomotores, de más de 10 toneladas, de tractores, rodillos,
palas mecánicas, excavadoras, grúas, trailers y más similares,
empleados en la agricultura, construcción y transporte.

10

NORMAS DE ARQUITECTURAS PARA LA CIUDAD DE CUENCA, CAPITULO II: NORMAS
POR TIPO DE EDIFICACIÓN. Articulo 166.Definiciones.

• Vulcanizadoras.- denominadas así a los establecimientos
dedicados a la reparación,...