Distancia OscarRico
Páginas: 23 (5526 palabras)
Publicado: 7 de mayo de 2015
ARTÍCULO
Óscar Armando Rico Galeana
POTENCIAL DE LA DISTANCIA DE VIAJE COMO VARIABLE EXPLICATIVA DE
LA DISTRIBUCIÓN ESPACIAL DEL TRANSPORTE AÉREO EN EL TERRITORIO
MEXICANO
Revista Transporte y Territorio Nº 2, Universidad de Buenos Aires, 2010.
Revista Transporte y Territorio
ISSN 1852-7175
www.rtt.filo.uba.ar
Programa Transporte y Territorio
Instituto de Geografía
Facultad de Filosofía yLetras
Universidad de Buenos Aires
Cómo citar este artículo:
Rico Galeana, Óscar Armando. Potencial de la distancia de viaje como variable
explicativa de la distribución espacial del transporte aéreo en el territorio mexicano.
Revista Transporte y Territorio, Nº 2, Universidad de Buenos Aires, 2010. pp. 6-17.
Recibido: 12 de octubre de 2008
Aceptado: 1 defebrero de 2010
Potencial de la distancia de viaje como variable explicativa de la distribución espacial del transporte aéreo en el territorio mexicano
Óscar Armando Rico Galeana
Potencial de la distancia de viaje como variable explicativa de la
distribución espacial del transporte aéreo en el territorio mexicano.
Óscar Armando Rico Galeana1
RESUMEN
Se presenta un análisis de los resultados de unconjunto de investigaciones que han utilizado modelos
gravitacionales para estudiar la distribución espacial de viajes de pasajeros y carga por el modo de transporte
aéreo en México. Los resultados muestran consistentemente que la intensidad del flujo de pasajeros y carga es
independiente de la distancia euclidiana que separa a los orígenes y destinos de viaje. En nuestra opinión, este
resultado sepuede considerar una peculiaridad del transporte aéreo que resulta de interés académico por varias
razones, unas relacionadas en general con el marco teórico de la geografía del transporte, y otras relacionadas
más específicamente con la planificación del transporte y su modelación matemática.
ABSTRACT
This paper presents an analysis of the results obtained in a set of research works in whichgravity models has
been used for the study of passengers and cargo trips distribution by air transportation in Mexico. Results show
consistently that the passenger and cargo flow intensity is independent of the Euclidian distance between the trips
origin and destination. It is our opinion that this result can be considered a peculiarity of air transport which is of
academic interest for severalreasons, some of them related to the transport geography theoretical framework,
and others related more specifically to transport planning and modeling.
Palabras Claves: Distancia de viaje; Modelo gravitacional; Transporte aéreo.
Palavras-chave: Distância da viagem; Modelo gravitacional; Transporte aéreo.
Keywords: Travel distance; Gravity model; Air transportation.
1. ANTECEDENTES
En su libro degeografía del transporte, Hoyle y Knowles (1992) sostienen dos afirmaciones
que ellos consideran cardinales en el estudio espacial del transporte: “la movilidad es una
actividad – necesidad humana fundamental”, “que es restringida por la fricción de la
distancia”.
Gracias a la universalidad, tanto de la necesidad de movimiento, como del esfuerzo
necesario para superar el espacio, las dosaseveraciones de Hoyle y Knowles son
intuitivamente evidentes. Existe una fuerte evidencia empírica de la imperiosa necesidad del
movimiento y de lo inevitable de consumir recursos para modificar la posición en el espacio
de personas u objetos.
Cada movimiento implica un esfuerzo. Céteris páribus, mayor movimiento requiere mayor
esfuerzo; a mayor distancia recorrida, mayores recursos consumidos. Como losrecursos
disponibles son finitos, la cantidad de movimientos efectuados suelen ser menores conforme
crecen las distancias por recorrer. Lo anterior se expresa mediante una típica relación
decreciente entre la intensidad de transporte y la distancia recorrida, donde la separación
física “actúa” como un factor disuasivo a la movilidad, esto es como una impedancia al
desplazamiento (Fig. 1).
1...
Óscar Armando Rico Galeana
POTENCIAL DE LA DISTANCIA DE VIAJE COMO VARIABLE EXPLICATIVA DE
LA DISTRIBUCIÓN ESPACIAL DEL TRANSPORTE AÉREO EN EL TERRITORIO
MEXICANO
Revista Transporte y Territorio Nº 2, Universidad de Buenos Aires, 2010.
Revista Transporte y Territorio
ISSN 1852-7175
www.rtt.filo.uba.ar
Programa Transporte y Territorio
Instituto de Geografía
Facultad de Filosofía yLetras
Universidad de Buenos Aires
Cómo citar este artículo:
Rico Galeana, Óscar Armando. Potencial de la distancia de viaje como variable
explicativa de la distribución espacial del transporte aéreo en el territorio mexicano.
Revista Transporte y Territorio, Nº 2, Universidad de Buenos Aires, 2010. pp. 6-17.
Recibido: 12 de octubre de 2008
Aceptado: 1 defebrero de 2010
Potencial de la distancia de viaje como variable explicativa de la distribución espacial del transporte aéreo en el territorio mexicano
Óscar Armando Rico Galeana
Potencial de la distancia de viaje como variable explicativa de la
distribución espacial del transporte aéreo en el territorio mexicano.
Óscar Armando Rico Galeana1
RESUMEN
Se presenta un análisis de los resultados de unconjunto de investigaciones que han utilizado modelos
gravitacionales para estudiar la distribución espacial de viajes de pasajeros y carga por el modo de transporte
aéreo en México. Los resultados muestran consistentemente que la intensidad del flujo de pasajeros y carga es
independiente de la distancia euclidiana que separa a los orígenes y destinos de viaje. En nuestra opinión, este
resultado sepuede considerar una peculiaridad del transporte aéreo que resulta de interés académico por varias
razones, unas relacionadas en general con el marco teórico de la geografía del transporte, y otras relacionadas
más específicamente con la planificación del transporte y su modelación matemática.
ABSTRACT
This paper presents an analysis of the results obtained in a set of research works in whichgravity models has
been used for the study of passengers and cargo trips distribution by air transportation in Mexico. Results show
consistently that the passenger and cargo flow intensity is independent of the Euclidian distance between the trips
origin and destination. It is our opinion that this result can be considered a peculiarity of air transport which is of
academic interest for severalreasons, some of them related to the transport geography theoretical framework,
and others related more specifically to transport planning and modeling.
Palabras Claves: Distancia de viaje; Modelo gravitacional; Transporte aéreo.
Palavras-chave: Distância da viagem; Modelo gravitacional; Transporte aéreo.
Keywords: Travel distance; Gravity model; Air transportation.
1. ANTECEDENTES
En su libro degeografía del transporte, Hoyle y Knowles (1992) sostienen dos afirmaciones
que ellos consideran cardinales en el estudio espacial del transporte: “la movilidad es una
actividad – necesidad humana fundamental”, “que es restringida por la fricción de la
distancia”.
Gracias a la universalidad, tanto de la necesidad de movimiento, como del esfuerzo
necesario para superar el espacio, las dosaseveraciones de Hoyle y Knowles son
intuitivamente evidentes. Existe una fuerte evidencia empírica de la imperiosa necesidad del
movimiento y de lo inevitable de consumir recursos para modificar la posición en el espacio
de personas u objetos.
Cada movimiento implica un esfuerzo. Céteris páribus, mayor movimiento requiere mayor
esfuerzo; a mayor distancia recorrida, mayores recursos consumidos. Como losrecursos
disponibles son finitos, la cantidad de movimientos efectuados suelen ser menores conforme
crecen las distancias por recorrer. Lo anterior se expresa mediante una típica relación
decreciente entre la intensidad de transporte y la distancia recorrida, donde la separación
física “actúa” como un factor disuasivo a la movilidad, esto es como una impedancia al
desplazamiento (Fig. 1).
1...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.