distribuidor vial metropolitano

Distribuidor vial metropolitano:
Arco vial ecológico sureste

Naturaleza del proyecto
El Gobierno del Estado de Nuevo León pretende construir una vía de comunicación denominada “Arco Vial Sureste” para darle continuidad al periférico, por tal razón a esta sección de la vialidad también se le identifica como Periférico 3ª etapa. El proyecto contempla la construcción de 19.8 km de vialidad(18.3 km en el municipio de Juárez, N.L. y 1.5 km en el municipio de Monterrey, N.L); distribuidos de la siguiente forma 9.04 km por vialidades existentes, 8.96 km de nueva vialidad y 1.8 km de túnel. El trazo cruzará 3.968 km por el Área Natural Protegida “Sierra Cerro de La Silla” incluidos los 1.8 km de túnel, lo cual ayudara a mantener las condiciones naturales sin alteración.



Seráuna carretera tipo (A) según las especificaciones de la SCT y la velocidad promedio será de 100 km/hora; así que el tiempo de recorrido de los 19.8 Km será de 12 minutos. El proyecto está integrado a la planeación que hizo la Coordinación de Proyectos para la Infraestructura Vial y de Transporte en el Estado de Nuevo León. Se ubica hacia el sureste de la Ciudad de Monterrey, y el eje delproyecto corre del municipio de la cabecera de Juárez hacia el suroeste, el trazo inicia en el entronque de la Carretera Libre Monterrey-Reynosa a 2.44 km al sureste de la cabecera municipal de Juárez y termina en el entronque de la Carretera Nacional N° 85, en Los Cristales a la altura de del Centro Cultural y Parque temático “Mundo de Adeveras”, en el Municipio de Monterrey, N.L. En el punto deinicio se implementará el primer distribuidor vial, mismo que considera un paso elevado con dos carriles de circulación de 3.50 m por sentido, con una capacidad para 88,000 vehículos diarios y carriles protegidos para movimientos de vuelta hacia la izquierda así como a la derecha, generando desplazamientos direccionales de flujo continuo. De este punto inicia una vía de circulación vehicular con unasección transversal de 26 metros, para continuar hacia el sur aproximadamente 4.5 km hasta interceptar la carretera a San Mateo, punto en el cual se construirá el segundo distribuidor vial, constituido por una gaza elevada de vuelta izquierda con dos carriles de circulación de 3.5 m cada uno para darle continuidad al proyecto teniendo una capacidad de 44,000 vehículos diarios; en este punto elproyecto intercepta y se desarrolla en dirección sur a lo largo de la carretera a San Mateo en una longitud aproximada de 4.76 kilómetros, hasta un punto localizado a 150 metros, aproximadamente, al sur del poblado la Ciudadela; punto en el cual, el proyecto y la carretera a San Mateo se separan dando origen el tercer distribuidor vial, constituido por una gaza elevada de vuelta izquierda condos carriles de circulación vehicular de 3.5 m cada uno para una capacidad de 44,000 vehículos diarios, dándole continuidad al proyecto. De este punto el proyecto se dirige hacia el poniente aproximadamente 1.3 km hasta interceptar el derecho de vía del acueducto Monterrey-Linares el cual será habilitado y pavimentado, teniendo una sección transversal de 13.0 metros de ancho para alojar doscarriles de circulación vehicular de 3.50 metros, uno en cada sentido con sus correspondientes acotamientos laterales, todo esto con una longitud total de 4.9 kilómetros, teniendo su inicio esta obra complementaria en su intersección con el camino a San Roque (Santa Ana de Arriba), dirigiéndose hacia el oriente hasta interceptar en el límite oriente del municipio. El proyecto continua hacia el ponienteaproximadamente 1.82 km hasta interceptar el camino a San Roque (Santa Ana de Arriba) habilitando y repavimentándose este camino en una longitud de 3.5 kilómetros. De este punto continua el proyecto aproximadamente 4.12 km hacia el sur de la Sierra Cerro de la Silla, la cual cruzará a través de dos túneles gemelos de 1.8 kilómetros de longitud cada uno y una separación de 9.48 metros con...