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costos de calidad en que se incurrió con la experiencia de Firestone. Causas

Las principales causas que se pudieron determinar en relación a los numerosos accidentes con el vehículo Ford Explorer ocurridos en diversas partes del mundo son las siguientes:
• Firestone, en su afán de lograr mayor rapidez en la producción de sus neumáticos para cumplir con la demanda de Ford y, por ende laobtención de mayores ganancias para la compañía, explotaba a sus trabajadores de la planta de producción Decatur, haciéndolos laborar más de 12 horas diarias; estas condiciones de trabajo ocasionaron que los obreros de Firestone, pertenecientes al sindicato entraran en huelga exigiendo el aumento de sus salarios, disminución en el tiempo de trabajo y otras prestaciones. Firestone reemplazó a lostrabajadores del sindicato por obreros sin experiencia ni capacitación adecuada para la producción de los neumáticos en la planta Decatur.
• La reducción de la calidad de los neumáticos Firestone se debido a su vez a la disminución del tiempo dedicado a la manufactura de cada llanta. Esta aceleración de la producción ocasionó los defectos en los neumáticos, ya que procesos cruciales en la fabricaciónde estos, tales como el curado (unir las diferentes capas que conforman el producto) disminuyó de 26 minutos a 16 minutos. Así también, la inspección del producto terminado duraba apenas 10 segundos, lo cual no permitía obtener un producto completamente de calidad.
• La presión de los neumáticos también jugó un papel importante en las causas de los accidentes ocurridos. El productor Firestonerecomendaba una presión específica para el neumático; sin embargo, los ingenieros de Ford recomendaban a sus clientes utilizar una presión distinta a la estipulada por el proveedor de neumáticos debido a que en las pruebas realizadas al vehículo eran notorios los problemas de estabilidad del mismo.
• En 1989, un año antes al lanzamiento del modelo Ford Explorer, los ingenieros de la compañía Fordrecomendaron a la gerencia realizar un cambio en el diseño del vehículo, especialmente reemplazar la suspensión Twin I Beam para mejorar la estabilidad del automóvil, la cual había presentado ciertas fallas anteriormente. Empero, la gerencia no aplicó dichas recomendaciones debido a las presiones comerciales que tenía, pues hacer el rediseño del vehículo atrasaría el lanzamiento de este. Enconsecuencia, introdujo el modelo al mercado sólo con pequeños cambios, no significativos, que no mejoraban la estabilidad del vehículo.

Por: Sandra Málaga


Acciones correctivas

Tras presentar una gran cantidad de problemas, haber disminuido la confianza en sus clientes por los vehículos y debido a las investigaciones del caso por la NHTSA, las compañías Ford y Firestone promovieron ciertasacciones correctivas para solucionar los conflictos tanto en relación a ambas empresas, como con los clientes.

Por un lado, debido a la gran cantidad de demandas por usuarios del vehículos, Ford reemplazó en sus modelos de vehículos los neumáticos Firestone por las ruedas de la empresa Goodyear en el año 1999 para satisfacer al cliente y posicionarse nuevamente en el mercado.

Asimismo, ambasempresas decidieron retirar 6.5 millones de neumáticos defectuosos y, de la misma manera, Firestone, al identificar el número de llantas solicitadas por los clientes, anunció que por cada persona que presentara problemas con los neumáticos, la canjearía por 100 dólares par cubrir su necesidad.

Por otro lado, Firestone fabricaba sus neumáticos en la ciudad de Decatur, Illinois en Estados Unidos,donde constituía el centro de operaciones, pero en función de recuperarse del acontecimiento en años anteriores, en el 2001 anunció el cierra de su planta de producción por la cantidad de fallas presentadas en los neumáticos.

Por: Luisa Fernanda Monteagudo


UNIDAD 1

Pregunta 1:
Elija cuatro aspectos de la importancia de la ética para los negocios e indique cómo se relacionan con el tema...