easa
Páginas: 316 (78928 palabras)
Publicado: 26 de mayo de 2015
17.12.2014
ES
Diario Oficial de la Unión Europea
L 362/1
II
(Actos no legislativos)
REGLAMENTOS
REGLAMENTO (UE) No 1321/2014 DE LA COMISIÓN
de 26 de noviembre de 2014
sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos,
componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en
dichas tareas
(Refundición)
(Textopertinente a efectos del EEE)
LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
Visto el Reglamento (CE) no 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, sobre normas
comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea, y se deroga la
Directiva 91/670/CEE del Consejo, el Reglamento (CE) no 1592/2002 yla Directiva 2004/36/CE (1), y en particular, su
artículo 5, apartado 5) y su artículo 6, apartado 3),
Considerando lo siguiente:
(1)
El Reglamento (CE) no 2042/2003 de la Comisión, de 20 de noviembre de 2003, sobre
aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y
las organizaciones y personal que participan en dichas tareas (2), ha sido modificado en
formasustancial (3). Debiéndose llevar a cabo nuevas modificaciones, conviene, en aras
proceder a la refundición de dicho Reglamento.
(2)
El Reglamento (CE) no 216/2008 establece los requisitos esenciales comunes para asegurar un alto nivel en la
seguridad de la aviación civil y la protección del medio ambiente; determina que la Comisión deberá adoptar las
disposiciones necesarias para su aplicación afin de asegurar su aplicación uniforme; establece la creación de la
Agencia Europea de Seguridad Aérea (en lo sucesivo «la Agencia») para asistir a la Comisión en el desarrollo de
dichas disposiciones de aplicación.
(3)
Es necesario establecer normas técnicas y procedimientos administrativos comunes para garantizar el manteni
miento de la aeronavegabilidad de los productos aeronáuticos, loscomponentes y los equipos sometidos al Regla
mento (CE) no 216/2008.
(4)
Las organizaciones y el personal que participan en el mantenimiento de los productos, los componentes y los
equipos deberán cumplir determinadas normas técnicas a fin de demostrar su capacidad y medios para asumir las
responsabilidades y las facultades asociadas; la Comisión establecerá medidas para especificar lascondiciones para
la expedición, el mantenimiento, la modificación, la suspensión o la revocación de los certificados que acrediten
dicho cumplimiento.
(5)
La necesidad de garantizar una uniformidad en la aplicación de normas técnicas comunes en el ámbito del mante
nimiento de la aeronavegabilidad de los componentes y los equipos aeronáuticos exige que las autoridades
competentes sigan procedimientoscomunes para evaluar el cumplimiento de estos requisitos; la Agencia deberá
desarrollar especificaciones de certificación para facilitar la uniformidad necesaria de la reglamentación.
(1) DO L 79 de 19.3.2008, p. 1.
(2) DO L 315 de 28.11.2003, p. 1.
(3) Véase anexo V.
el mantenimiento de la
sobre la aprobación de
diversas ocasiones y de
de una mayor claridad,
L 362/2
ES
Diario Oficial de laUnión Europea
17.12.2014
(6)
Es necesario reconocer la validez de los certificados expedidos antes de la entrada en vigor del Reglamento (CE)
no 2042/2003, de conformidad con el artículo 69 del Reglamento (CE) no 216/2008.
(7)
El artículo 5 del Reglamento (CE) no 216/2008, que trata sobre la aeronavegabilidad, se amplió para incorporar
los elementos de análisis de la idoneidad operativa a lasdisposiciones de aplicación para la certificación de tipo.
(8)
La Agencia consideró necesario modificar el Reglamento (UE) no 748/2012 (1) de la Comisión para que la Agencia
pueda aprobar los datos de idoneidad operativa como parte del proceso de certificación de tipo
(9)
Los datos de idoneidad operativa deben incluir elementos de formación obligatorios para la formación de la habi
litación de...
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L 362/1
II
(Actos no legislativos)
REGLAMENTOS
REGLAMENTO (UE) No 1321/2014 DE LA COMISIÓN
de 26 de noviembre de 2014
sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos,
componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en
dichas tareas
(Refundición)
(Textopertinente a efectos del EEE)
LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
Visto el Reglamento (CE) no 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, sobre normas
comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea, y se deroga la
Directiva 91/670/CEE del Consejo, el Reglamento (CE) no 1592/2002 yla Directiva 2004/36/CE (1), y en particular, su
artículo 5, apartado 5) y su artículo 6, apartado 3),
Considerando lo siguiente:
(1)
El Reglamento (CE) no 2042/2003 de la Comisión, de 20 de noviembre de 2003, sobre
aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y
las organizaciones y personal que participan en dichas tareas (2), ha sido modificado en
formasustancial (3). Debiéndose llevar a cabo nuevas modificaciones, conviene, en aras
proceder a la refundición de dicho Reglamento.
(2)
El Reglamento (CE) no 216/2008 establece los requisitos esenciales comunes para asegurar un alto nivel en la
seguridad de la aviación civil y la protección del medio ambiente; determina que la Comisión deberá adoptar las
disposiciones necesarias para su aplicación afin de asegurar su aplicación uniforme; establece la creación de la
Agencia Europea de Seguridad Aérea (en lo sucesivo «la Agencia») para asistir a la Comisión en el desarrollo de
dichas disposiciones de aplicación.
(3)
Es necesario establecer normas técnicas y procedimientos administrativos comunes para garantizar el manteni
miento de la aeronavegabilidad de los productos aeronáuticos, loscomponentes y los equipos sometidos al Regla
mento (CE) no 216/2008.
(4)
Las organizaciones y el personal que participan en el mantenimiento de los productos, los componentes y los
equipos deberán cumplir determinadas normas técnicas a fin de demostrar su capacidad y medios para asumir las
responsabilidades y las facultades asociadas; la Comisión establecerá medidas para especificar lascondiciones para
la expedición, el mantenimiento, la modificación, la suspensión o la revocación de los certificados que acrediten
dicho cumplimiento.
(5)
La necesidad de garantizar una uniformidad en la aplicación de normas técnicas comunes en el ámbito del mante
nimiento de la aeronavegabilidad de los componentes y los equipos aeronáuticos exige que las autoridades
competentes sigan procedimientoscomunes para evaluar el cumplimiento de estos requisitos; la Agencia deberá
desarrollar especificaciones de certificación para facilitar la uniformidad necesaria de la reglamentación.
(1) DO L 79 de 19.3.2008, p. 1.
(2) DO L 315 de 28.11.2003, p. 1.
(3) Véase anexo V.
el mantenimiento de la
sobre la aprobación de
diversas ocasiones y de
de una mayor claridad,
L 362/2
ES
Diario Oficial de laUnión Europea
17.12.2014
(6)
Es necesario reconocer la validez de los certificados expedidos antes de la entrada en vigor del Reglamento (CE)
no 2042/2003, de conformidad con el artículo 69 del Reglamento (CE) no 216/2008.
(7)
El artículo 5 del Reglamento (CE) no 216/2008, que trata sobre la aeronavegabilidad, se amplió para incorporar
los elementos de análisis de la idoneidad operativa a lasdisposiciones de aplicación para la certificación de tipo.
(8)
La Agencia consideró necesario modificar el Reglamento (UE) no 748/2012 (1) de la Comisión para que la Agencia
pueda aprobar los datos de idoneidad operativa como parte del proceso de certificación de tipo
(9)
Los datos de idoneidad operativa deben incluir elementos de formación obligatorios para la formación de la habi
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