Economia

MACROECONOMIA
MACROECONOMIA


CRISIS DEMEXICANA DE AVIACION
CRISIS DEMEXICANA DE AVIACION




LIC. RAFAEL CEJA ROMERO
LICENCIATURA EN ADMINISTRACION DE EMPRESAS

INTRODUCCION

Mexicana de Aviación, una empresa fundada en 1921, fue la primera aerolínea de nuestropaís y la tercera del mundo. Suspendió vuelos de manera “temporal” el sábado 28 de agosto de 2010 ante la incapacidad de los dueños de conseguir fondos que les permitieran mantener las operaciones.
Mexicana había venido perdiendo enormes cantidades de dinero y contratando deuda para cubrir los faltantes. La empresa llegó a acumular 16 mil millones de pesos en pasivos. Hasta el momento de escribireste artículo la suspensión de vuelos se mantiene. La empresa se encuentra en un concurso mercantil, esto es, una suspensión de pagos administrada por un juez, pero cada vez parece más difícil encontrar un comprador que evite la quiebra definitiva. Es una lástima que la primera aerolínea del país esté virtualmente en quiebra. Pero que el gobierno la rescate, como exigen los sindicatos, sería unterrible error.
La empresa Mexicana de Aviación se encuentra en proceso de restructuración económica luego de que el pasado 28 de agosto del 2010 suspendió operaciones a consecuencia del elevado endeudamiento al que la llevó su dueño, Gastón Azcárraga.
 
Ante este escenario de crisis económica, el gobierno federal a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ordenó someteré ala aerolínea a concurso mercantil que se prolongó 18 meses hasta que surgió un inversionista, Med Atlántica, que hizo un depósito por 300 millones de dólares y aún se encuentra en proceso de consolidar el inicio de la restructuración financiera.

FACTORES QUE INCIDEN EN LA PROBLEMÁTICA DE MEXICANA DE AVIACIÓN

La falta de conocimientos sólidos sobre asuntos administrativos del sector que comobien sabemos es importante en cuanto a coberturas, tarifas, seguridad y recursos empleados, así como lo mencionado por Daft (2010); la precaria experiencia industrial y empresarial es detonante para asegurar una inadecuada administración de la organización
Se otorgan créditos por 3 mil millones de pesos a la compañía Mexicana de Aviación
La quiebra técnica de Mexicana de Aviación es un fraudemaquinado porque la empresa de Gastón Azcárraga se benefició de créditos de Bancomext y Banorte por un monto de 3 mil millones de pesos, sostuvo Heliodoro Díaz Escárraga, presidente del Comité de Administración de la Cámara de Diputados.
Tiene dos créditos que son para ellos, según la propia Mexicana de Aviación, muy importantes y que presionan sus condiciones económicas. El primero es con Banortepor cerca de dos mil millones de pesos, y el segundo es con Bancomext, por mil millones de pesos. Banorte, al fin y al cabo, es una empresa que responde a otro tipo de situaciones y que habría que marcarlo dentro de sus políticas del consejo de administración, pero en el caso de Bancomext, ¿cómo es que otorga un crédito por mil millones de pesos recientemente a una empresa que está en vías dequiebra y cuya condición económica no le permite asegurar el pago?

CLIENTE: MECADO DE CONSUMIDORES DE AVIACION CIVIL Y CARGA EN MÉXICO
AGENTE: SINDICATOS Y SOBRECARGOS
TRANSFORMACIÓN: SUSPENSIÓN Y QU I EBRA DE LA EMPRESA MEX I CANA DE AVI AC IÓN
 WELTANCHAUUNG: DETERIORO DE LA
IMAGEN COMERCIAL DE LA EMPRESA
 DUEÑO: GRUPO POSADAS (GASTÓN AZCÁRRAGA)
 AMBIENTE: INESTEABILIDAD FINANCIERA,PROBLEMÁTICA LABORAL, ENTORNO ECONÓMICO, COMPETENCIA, DEMANDA DEL MERCADO

Incosteabilidad Financiera y tecnológica:
Mexicana solicitó el 2 de agosto en México y Estados Unidos la protección legal para evitar elincumplimiento de pagos mientras procura reestructurar sus costos y necesita al menos 100 millonesde dólares para salir de sus graves problemas financieros; esto pronunció el director de la...