ejemplo de organigrama linea aerea

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CAPITULO 1
SITUACION ACTUAL DE LA EMPRESA
El alto nivel de competitividad que en la actualidad rige el mundo empresarial,
requiere que cada empresa tenga una exacta comprensión de sus objetivos y
herramientas de gestión que le permitan medir, controlar y mejorar.
TAME Línea Aérea del Ecuador no es la excepción, es por ello que esta empresa
será objeto de análisis y estudio pararealizar una propuesta de aplicación de un
Cuadro de Mando Financiero.

1. 1 RESEÑA ACTUAL DE LA EMPRESA
1.1.1 RESEÑA HISTORICA

TAME Línea Aérea del Ecuador fue constituida como una entidad adscrita a la
Fuerza Aérea Ecuatoriana mediante Decreto Supremo N° 1020 publicado en el
Registro Oficial N° 272 del 18 de junio de 1964 con el nombre de Transportes
Aéreos Militares Ecuatorianos, (TAME).En agosto de 1996 el Congreso Nacional mediante Ley 133 aprueba entre otros
aspectos el cambio en su razón social y se convierte en TAME, LINEA AEREA
DEL ECUADOR con domicilio en Quito. Cambio importante realizado para
mejorar su proyección comercial nacional e internacional.
El objeto principal de la Empresa es el transporte comercial aéreo público de
pasajeros, carga y correo y las demásactividades complementaria conexas con
este objeto.
TAME Línea Aérea del Ecuador es una empresa del sector público, adscrita a la
Fuerza Aérea Ecuatoriana, con autonomía administrativa y financiera.

TAME Línea Aérea del Ecuador nace con un equipo no superior a las 20 personas
y con una estructura bien delineada con su Dirección establecida en la capital de
la República, Quito y laSubdirección en la ciudad más importante desde el punto

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de vista comercial, Guayaquil; además de las secciones:

Administrativa,

Operaciones, Auditoria, Aeroexpresos y atención al público.

La empresa se ha caracterizado por el constante afán de mejoramiento en sus
equipos de vuelo. Del avión DC-3 con que inició sus operaciones en 1962, pasó
en 1967 al uso del DC-6, luego en 1970 puso enservicio los modernos AVRO
adquiridos directamente en fábricas inglesas y más tarde en 1972 a los Turbo - jet
ELECTRA cuatrimotores de gran potencia que dieron la suficiente confianza a los
usuarios del transporte aéreo por su excelente rendimiento en la ruta Quito Guayaquil - Quito y en las operaciones turísticas a las islas Galápagos, gracias a
un buen mantenimiento en el hangar de supropiedad. En 1980 se incorporan los
modernos aviones 727 - 100 y 727 - 200 permitiendo así contar con servicios
adicionales de mantenimiento, comercialización y operación altamente calificados.
El primer avión 727 - 200 era un jet puro de tres turbinas, en el año 1980 y 1985
se adicionaron los FOKKER F-28-400 para rutas con menor flujo de pasajeros,
mas tarde en el año 2003 se realizó un leasing sinopción de compra de dos
aviones AIRBUS A-320 de última tecnología y finalmente en el 2006 llegaron al
país los nuevos Embraer. Actualmente operan con una flota de aviones de distinta
capacidad como podemos ver en el Cuadro 1.1:

Cuadro 1.1: Flota de Aeronaves

Marca

Tipo

Matricula

Año de Fabricación

No. PAX

AIRBUS
AIRBUS

A-320
A-320

HC-CDY-014
HC-CDZ-044

20032003

162
162

BOEING
BOEING

727-200
727-200

HC-BZS
HC-BHM

1978
1980

155
155

BOEING

727-100

HC-BLE

1970

123

FOKKER
FOKKER

F-28
F-28

HC-BZU
HC-CEH

1976
1976

82
70

EMBRAER
EMBRAER

170
170

HC-CY
HC-CX

2005
2005

66
66

Elaborado:
Fuente:

Iván A. Ortiz W.
Dpto. de Operaciones

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Es importante mencionar que estaflota es dentro del Ecuador la mejor equipada.
TAME Línea Aérea del Ecuador al ser la pionera en su campo dentro del territorio
ecuatoriano experimentando un crecimiento significativo evidenciado en situación
financiera, consolidación en el mercado, estructura, estrategia, procesos,
tecnología, etc.

Los ingresos que puede percibir serán los provenientes de sus utilidades y
operaciones; los...