El mantenimiento en la industria

Lección 1 EL MANTENIMIENTO EN LA INDUSTRIA
TÉCNICAS Y GESTIÓN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
3º Curso de Diplomatura en Máquinas Navales. José Agustín González Almeida 04/10/2010

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EL MANTENIMIENTO EN LA INDUSTRIA

INSTALACIONES INDUSTRIALES Son bienes materiales destinados a la producción y aprovechamiento de recursos naturales, a la construcción de otros bienes, o aquellos destinados aprestar un servicio. Por ejemplo: Maquinaria agrícola Buques de pesca, mercantes Acerías Cada uno de los bienes enumerados anteriormente es calificado como instalaciones concebidas fruto de una determinada actividad industrial. En cuanto al mantenimiento en la industria podemos definir que el término mantenimiento engloba las intervenciones para mantener en buen estado una instalación y repararlacuando tal estado se pierda.

EVOLUCIÓN Y POLÍTICA DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL Al comienzo del desarrollo industrial con la utilización de las máquinas de vapor, los operarios de dichas máquinas carecían de una preparación técnica orientada al mantenimiento preventivo, limitándose a realizar intervenciones con carácter de emergencia. Posteriormente con el crecimiento y desarrollo de las empresasde crearon talleres propios con el fin de atender casi exclusivamente la reparación de averías. En el siglo XX, los ejércitos y marinas de guerra para los cuales los costes suponen un objetivo secundario frente a la disponibilidad y eficiencia y también en las grandes industrias de producción y transporte se comienza a contemplar el concepto de previsión de averías mediante revisiones periódicasasí como así como también utilizar los términos de conducción y entretenimiento de las instalaciones. Dicho

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término englobaba las diversas actividades de control de la instalación sin gran cualificación por parte de su conductor. El mantenimiento se estableció con mayor o menor alcance según el grado de desarrollo de cada país o la industria, y se consideró que el mantenimiento desde elpunto de vista económico era un gasto que debía soportarse y no un factor productivo a controlar. Siendo un mantenimiento más bien de carácter preventivo basándose en el comportamiento previsible del bien a mantener. Este sistema se sigue utilizando en la actualidad en pequeñas y medianas industrias en países desarrollados. Este comportamiento previsible del bien a mantener se comienza a estudiarjunto con el desarrollo de la aviación civil, debido a la pérdida de vidas humanas derivadas del fallo de algún material y a su elevado coste. También con el aumento de la complejidad de los diversos sistemas aplicados a distintos campos como el aeroespacial se producen grandes cambios en las técnicas de mantenimiento en la industria. Desde la posguerra a los años 50 nacen nuevos sistemas y planesde mantenimiento: Servicios de mantenimiento dentro de la estructura empresarial (planificación, coordinación, y control de eficacia tanto técnica como económica Planes de mantenimiento preventivo periódico (PM) Se considera al mantenimiento como un factor productivo dentro del rendimiento global. En la década de los 60 surgen un conjunto de técnicas llamadas condition monitoring, (CM), en lascuales se realizaban mediciones sin necesidad de desmontar y durante el funcionamiento, de ciertos parámetros que debían encontrarse dentro de unos límites preestablecidos. Alcanzando dichos límites es cuando se realiza la revisión de mantenimiento. En 1971 Seiichi Nkajima implanta en Japón el TPM. Total Productive Maintenance, con carácter de mantenimiento y discusión de mejoras por parte de losempleados a través de pequeños grupos tutelados.
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El mayor uso por parte de las empresas de la contabilidad analítica en su gestión, condujo al control efectivo de los planes de mantenimiento preventivo. Nace así la gestión de mantenimiento asistido por ordenador. GMAO. En los años 70 se inician también las siguientes tendencias: Revisiones más repartidas en el tiempo, evitando grandes...