El metodo

INSTITUTO TECNOLOGICO DE TUXTLA GUTIERREZ CHIAPAS

MODELOS DE BALANCEO DE LINEAS MEDIANTE LA APORTACION DE ALGUNOS CONTRIBUIDORES

ESTUDIO DEL TRABAJO II

ING. JORGE ARTURO SARMIENTO TORRES

EQUIPO 3

INTEGRANTES:

CRUZ LOPEZ LUZBI ASUCENA

GONZALEZ TOLEDO ALFREDO

RAMIREZ PEREZ HUGO

SANCHEZ HERNANDEZ MARICELA

VICENTE SERRANO JOSE LUIS

Tuxtla Gtz a 03 de Diciembre de2010

INTRODUCCION

Es importe saber que Las líneas de ensamble se caracterizan por el movimiento de una pieza de trabajo de una estación de trabajo a otra. Las tareas requeridas para completar un producto son divididas y asignadas a las estaciones de trabajo tal que cada estación ejecuta la misma operación en cada producto.
Es por eso que esta práctica contiene información relevante acerca losmétodos de aplicación del balanceo de líneas, se detallan unos mapas conceptuales con el fin de que el lector entienda y asimile bien sus dudas con respeto al tema ya mencionando. Además se muestra una breve conclusión de lo que el equipo de investigación de la carrera de ingeniería industrial se baso para hacer este tipo de nomenclaturas. Esperando que el lector le sea de gran ayuda y puedaresolver sus problemas.
Además el balanceo de líneas es importante y fundamental para todo ingeniero basado en esta carrera. Es importante mencionar que la información detallada fue obtenida por otros investigadores y por páginas de internet.

METODOLOGIA

Las líneas de ensamble se caracterizan por el movimiento de una pieza de trabajo de una estación de trabajo a otra.
Las tareas requeridas paracompletar un producto son divididas y asignadas a las estaciones de trabajo tal que cada estación ejecuta la misma operación en cada producto.
La pieza permanece en cada estación por un período de tiempo llamado tiempo de ciclo, el cual depende de la demanda.
Consiste en asignar las tareas a estaciones de trabajo tal que se optimice un indicador de desempeño determinado.
El criterio paraseleccionar una asignación de tareas determinada puede ser el tiempo de ocio total. Éste se determina por:
pi(I = kc -
pi corresponde al tiempo total de operación.(Dónde k es el número de estaciones de trabajo, c representa el tiempo de ciclo y
El propósito es el de tener I = 0. Esto se daría si la asignación de tareas puede hacerse a una cantidad entera de estaciones.
Dos métodos heurísticos sonproporcionados por Kilbridge & Wester y Helgeson & Birnie.

3. Método De Kibridge & Wester

Considera restricciones de precedencia entre las actividades, buscando minimizar el número de estaciones para un tiempo de ciclo dado.
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El método se ilustra con el ejemplo siguiente. 
• Definir el tiempo de ciclo, c, requerido para satisfacer la demanda e iniciar la asignación de tareas aestaciones respetando las precedencias y buscando minimizar el ocio en cada estación.
• Considerando un ciclo de 16, se estima que el mínimo número de estaciones sería de 48/16 = 3.
• Observando el tiempo total de I y analizando las tareas de II, podemos ver que la tarea 4 pudiera reasignarse a I.

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Al reasignarse la tarea 4 a la estación I se cumple el tiempo de ciclo.
•Repetimos el proceso con la estación II. Podemos observar que la tarea 5, que se ubica en la estación III, se puede reasignar a la estación II.
• La reasignación satisface el tiempo de ciclo.
• Repetimos el proceso y observamos que el resto de las tareas pueden reasignarse a la estación III.

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• La línea se balanceó optimizando la cantidad de estaciones y con un ocio de cero.

[pic]4. Método De Helgeson & Birnie

• Consiste en estimar el peso posicional de cada tarea como la suma de su tiempo mas los de aquellas que la siguen

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• Las tareas se asignan a las estaciones de acuerdo al peso posicional, cuidando no rebasar el tiempo de ciclo y violar las precedencias.
• La primera estación se formaría entonces de las tareas 1, 2 y 4 con pesos de 45, 37 y 34. El...