El plan pastor

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Descripción breve
Eje Cívico Institucional en la
Provincia de San Juan Argentina

Dentro de los ciclos productivo en la ciudad de San Juan se concreta una vía de transporte de mercaderías desdecentros de producción hacia los de consumo en este caso uno de ellos coincidente con la actual vía, Av. Ignacio de la Roza, donde la implantación de establecimientos productivos y la realización delCanal Valdivia el que servía como sistema de regadío y de provisión de agua a la incipiente ciudad se mantiene hasta la actualidad. Ante un evento natural, el terremoto de 1944, se generó unaconvulsión tal, que modificó sustancialmente los paradigmas sostenidos hasta tal fecha donde las acciones en el territorial se imponía por decisiones tomadas desde la elite gobernante, coincidente como lossectores de mayor poder económico.

La irrupción acelerada del pensamiento del Movimiento Moderno sobre los modelos de planificación urbana imperante en ese momento y al cual adhirieron los estudios aaplicarse en la provincia de San Juan demorando casi diez años en llegar a un acuerdo dado la plusvalía que se había generado por quienes ostentaban el poder económico en la traza urbana histórica.Uno y otra situación se concilió con el proyecto “Plan Pastor”, el que comienza a materializarse en 1950, a través del “Consejo de Reconstrucción y Construcciones Antisísmicas de San Juan”, organismocreado a tal efecto, respondiendo este a los cánones edilicios y urbanos considerados de adelanto para la época.
El proyecto consistía, entre tantas otras acciones, realizar modificaciones sobre laciudad destruida, a través del ensanche de calles y la creación de un eje “cívico institucional” que sirviese de “aglutinante social”.
La concreción del eje “Cívico Institucional” propuesto selograría con la apertura de una nueva Avenida, que sirviese de enlace de espacios verdes y plazas existentes, con la pretensión de conformar un sector de fuerte gravitación comercial e institucional,...
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