Engranajes

Índice

Introducción
Engranaje
Clasificación
Características que definen un engranaje de dientes rectos
Ventajas y Desventajas
Conclusión
Bibliografía

Introducción
Uno de los problemas principales es la transmisión de un movimiento, entre un conjunto motor y máquinas conducidas. Desde épocas muy remotas se han utilizado cuerdas y elementos fabricados de madera para solucionarlos problemas de transporte, impulsión, elevación y movimiento.
El inventor de los engranajes en todas sus formas fue Leonardo da Vinci, quien a su muerte en la Francia de 1519, dejó para nosotros sus valiosos dibujos y esquemas de muchas de los mecanismos que hoy utilizamos diariamente.
La forma más básica de un engrane es una pareja de ruedas, una de ellas provistas de barras cilíndricas y laotra formada por dos ruedas unidas por barras cilíndricas
En el diseño de los engranajes se busca la forma y el ancho del diente para soportar las cargas que se ejercen sobre ellos. Esta carga varía principalmente, dependiendo de la potencia transmitida y de la velocidad de giro. Dependiendo de los esfuerzos que se producen en los dientes, se pueden fabricar engranajes de diversos materiales y enuna gran cantidad de formas. 
En el siguiente trabajo definiremos que es un engranaje, clasificación y características que definen un engranaje de dientes rectos, funcionamiento, ventajas y desventajas entre otros.

Engranaje
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados pordos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina 'corona' y la menor 'piñón'.
Un engranaje sirve para transmitir movimiento circularmediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro ejesituado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocida como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido.1 Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina 'tren.
Clasificación de los engranajesLos engranajes se clasifican en tres grupos:
* Engranajes cilíndricos
* Engranajes cónicos
* Tornillo sin fin y rueda helicoidal

Engranajes cilíndricos
Se fabrican a partir de un disco cilíndrico cortado de una plancha o de un trozo de barra maciza redonda. Este disco se lleva al proceso de fresado, en donde se retira material para formar los dientes. La fabricación de estosengranajes es más simple, por lo tanto reduce sus costos. Estos se aplican en la transmisión entre ejes paralelos y que se cruzan.
Los engranajes cilíndricos se clasifican en:
* Engranajes cilíndricos helicoidales
* Engranajes cilíndricos bi-helicoidales
* Engranajes cilíndricos rectos
Engranajes cilíndricos helicoidales
Son aquellos en donde se forma un ángulo entre el recorrido deldiente y el eje axial, con el fin de asegurar una entrada progresiva del contacto entre diente y diente. En estos engranajes se reduce el ruido y se aumenta la resistencia de los dientes.
Estos engranajes se utilizan generalmente en las cajas reductoras. Caja de velocidades en automóviles.
Engranaje cilíndrico bi -helicoidal
Cumplen la función de dos engranajes helicoidales. Poseen las ventajas delos cilíndricos helicoidales, o sea bajo ruido y alta resistencia. Al igual que los engranajes helicoidales se utilizan en las cajas de reducción donde se requiere bajo ruido. Ejemplo: reductores de plantas de procesamiento de cemento.
Engranaje cilíndrico recto
Es el engranaje donde la sección de corte se mantiene constante con respecto al eje axial. Es el engranaje más sencillo de fabricar y...