Engranes

UNIDAD I.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE ENGRANAJES. (TIEMPO ESTIMADO 10 HRS.)

1. Concepto de Engranaje.
2. Tipos de engranajes.
3. Terminología o nomenclatura del diente de un engranaje.
4. Aplicaciones de los engranajes.

ENGRANAJES

ENGRANE

También recibe el nombre de engranaje, es un dispositivo mecánico que sirve para transmitir potencia a una velocidad constante,en lugar de cuerpos de rodamiento.

Al girar dos engranes los dientes de uno se deslizan sobre los dientes del otro, están diseñados de tal forma que sus velocidades angulares sean iguales a la de los cuerpos de rodamiento que reemplazan.

Los engranes dependiendo del tipo pueden ser conectados en: a) Ejes paralelos, b) Ejes perpendiculares, o c) Planos diferentes.

CLASIFICACIÓN DE LOSENGRANES

Los engranes se clasifican en: I) Rectos o Cilíndricos, II) Cónicos, III) Helicoidales y IV) De Tornillo sin fin.

I.- ENGRANES RECTOS O CILINDRICOS (Conectados en ejes paralelos):
➢ Engranes Externos.
➢ Engranes Internos.
➢ Engranes de Dientes Inclinados.
➢ Engranes Frontales.
➢ Engrane de Husillo o Cremallera.
II.- ENGRANES CÓNICOS (Conectados en ejes Perpendiculares):
➢Engranes de Dientes rectos.
➢ Engranes de Corona.
➢ Engranes con los Dientes Inclinados o Curvos.

III.- ENGRANES HELICOIDALES, HIPERBÓLICOS O OBLICUOS (Conectados a ejes en Planos que Diferentes):
➢ Engranes Hipoidales.

IV.- ENGRANES DE TORNILLO SIN FIN (Conectados a ejes en Planos diferentes):
➢ Engranes de Husillos y Corona,
➢ Engranes Helicoidales.

FIGURA 3

TERMINOLOGÍA DELOS ENGRANAJES RECTOS

a) Paso diametral
b) Paso circular
c) Línea de engranaje
d) Angulo de presión
e) Punto de tangencia
f) Circunferencia primitiva
g) Diámetro primitivo
h) Circunferencia exterior
i) Diámetro exterior
j) Circunferencia base
k) Diámetro de base
l) Altura de cabezal
m) Altura de pie
n) Longitud del diente
o) Profundidad total
p) Huelgo

Paso diametral Pd es elnúmero de dientes de un engranaje por pulgada de diámetro.

Pd = N/D Obsérvese que Pc x Pd = π

PÀSO DIAMETRAL

Es el número de dientes que tiene un engranaje por cada pulgada del diámetro primitivo: Siendo pc un número irracional por contener su determinación el número irracional p, lo serán también todas las dimensiones del engranaje que son función del paso circunferencial.
Esdecir que para que dos engranajes puedan engranar entre sí, sus pasos diametrales deben ser iguales.

[pic]
Paso circular Pc es la distancia desde un punto de un diente hasta el punto correspondiente de un diente adyacente, medida sobre la circunferencia primitiva.
Pc = π D/N

donde D = diámetro primitivo en pulgadas y N = número de dientes del engranaje.

PASO CIRCUNFERENCIAL Pc

•Es la distancia entre dos puntos homólogos de dos dientes consecutivos, medido sobre la circunferencia primitiva, siendo igual para la rueda y para el piñón, denominándose en este caso, ruedas homólogas, siendo por lo tanto:   

[pic]

El paso circunferencial pc se lo obtiene dividiendo, en tantas partes como dientes tenga la rueda o piñón, la circunferencia primitiva.      

Angulo depresión Φ es el ángulo entre la línea de engranaje y la tangente común a las circunferencias primitivas.

ANGULO DE PRESIÓN:

• El ángulo de presión en un engranaje se define exactamente igual que en el mecanismo de leva y seguidor, como el ángulo entre le eje de transmisión o la línea de acción y la dirección de la velocidad en el punto de paso. Los fabricantes de engranes hanestandarizado los ángulos de presión en los engranajes en unos pocos valores. Estos antiguos valores están definidos por la distancia entre los centros nominales de engranaje hasta el corte. Los valores estándar son 14.5°, 20° y 25°, de los cuales el de 20° resulta el mas comúnmente usado y le de 14.5° se considera ahora obsoleto. Se puede formar cualquier valor de ángulo de presión, pero el costo mayor...