Ensayo copolimeros estireno-butadieno para llantas de alto rendimiento

Copolimeros de Estireno-Butadieno para llantas de alto desempeño

Síntesis del artículo en la web

Presentado por: Jorge Méndez

Introducción

El desempeño de las llantas es lo que se busca,teniendo en cuenta alcanzar un balance optimo entre la reducción en el consumo de combustible y la seguridad de los vehículos, una de los esfuerzos principales ha sido en el diseño de los hules conlos que se elaboran los neumáticos, para los que hay que tener en cuenta: baja resistencia al deslizamiento al rodado y alta resistencia en húmedo/tracción. Los materiales con alta resistencia aldeslizamiento deben tener alto valor de tan (; los de baja resistencia al rodado deben tener un valor bajo de tan (, propiedades relacionadas con el comportamiento visco elástico, por esto el material sedeforma mucho en temperaturas relativamente bajas. En una condición de rodado a temperatura relativamente alta (50-80°C) el compuesto se deforma poco; de esta manera un polímero con alta tracción enhúmedo debe tener una alta temperatura de transición vitera (Tg) y tan( alta a temperaturas bajas. El polímero a alta Tg presenta gran pérdida de histerisis y alto consumo en combustible. Por esto sedice que la alta tracción de húmedo y la baja resistencia al rodado son contradictorias entre si.

Oshima y col (1986) presentaron dos materiales polimerizados en solución para solucionar estacontradicción: polibuatdienos en altos vinilos y hules químicamente modificados. El primero presenta mejor balance entre alta resistencia al deslizamiento en húmedo y baja resistencia al rodado a pesar desu alta Tg, mientras la modificación química se hace en los extremos de las cadenas sin dañar su estructura usando sistemas catalíticos con base a litio: se adiciona durante la polimerizacióncompuestos polares en poli butadienos y en SBR (Copolimeros de estiero y butadieno). En este estudio se plantea incrementar el desempeño de las llantas, sintetizando SBR en solución (SSBR) de alto...