equipos portuarios

GRUA MOVIL PORTUARIA
Con capacidades entre 42 y 208 t, se adapta a cada o puerto, consiguiendo altos rendimientos en manipulación de contenedores, áridos, carga pesada, etc.




Las grúas pórtico
La variedad de funciones comprende las siguientes características técnicas:
Duraciones de ciclo cortas gracias a las altas velocidades de traslación de carro y de elevación (elevación de 70/175m/min y traslación de carro hasta 240m/min)
Las traslaciones de carro y grúa y la elevación simultáneas son estándar
Funcionamiento de doble elevación de hasta 65 toneladas. (2 x 32,5 t)
Funcionamiento de elevación en tándem de hasta 80 toneladas. (2 contenedores x 40 t)
Los sistemas de control de velocidad más modernos (sistema conductor a corriente continua o alterna de Liebherr)
Elsistema altamente desarrollado de control de la grúa y de vigilancia "Visuscan" aporta datos extensos de funcionamiento y de rendimiento
Sistema mecánico comprobado para la amortiguación pendular de lacarga
Elevados datos de fiabilidad y disponibilidad con "valores medios de compensación por pérdidas" de menos del 0,5 % por año
Detección de fallos y ayuda para el mantenimiento llevados a cabodirectamente por el fabricante a través de módem y de conexión RF/LAN
La grúa tiene una estructura de acero estable y de movimiento rígido de alta calidad.


Grúas giratorias de Liebherr para el empleo en instalaciones de muelles, puertos y astilleros ofrecen soluciones económicas para el trasbordo que ahorran espacio para buques hasta el tamaño Post-Panamax. Estas grúas se pueden adquirir encolumnas fijamente instaladas (FCC & LFS) o en portales sobre vías móviles (TCC & LPS) y ellas son especialmente idóneas para puertos con el espacio limitado y en el caso de una carga reducida del suelo.


Las grúas apiladoras sobre raíles de Liebherr se realizan en principio según los deseos de cada cliente. La variedad de funciones comprende las siguientes características técnicas:Duraciones de ciclo cortas gracias a las altas velocidades de traslación de carro y de elevación
Las traslaciones de carro y grúa y la elevación simultáneas son estándar
Funcionamiento de doble elevación de hasta 65 toneladas
Los sistemas de control de velocidad más modernos (sistema conductor a corriente continua o alterna de Liebherr)
El sistema altamente desarrollado de control de la grúa y devigilancia "Visuscan" aporta datos extensos de funcionamiento y de rendimiento
Elevados datos de fiabilidad y disponibilidad con "valores medios de compensación por pérdidas" de menos del 0,5 % por año
Detección de fallos y ayuda para el mantenimiento llevados a cabo directamente por el fabricante a través de módem y de conexión RF/LAN
La grúa tiene una estructura de acero estable y de movimientorígido de alta calidad
La tecnología más moderna para el posicionamiento automático de los contenedores
El sistema especial para pasar el cable de elevación hace que el movimiento pendular sea "cero" en todos los niveles
El 50% de todas las piezas de repuesto de las grúas pórtico Liebherr para carga de contenedores son intercambiables


Las grúas apiladores de contenedores sobre neumáticos RTGtienen un sistema de reenvío de cable de izaje único y, en consecuencia una zero balanceo muy efectiva en la traslación del carro y del pórtico, así como en la inclinación de la carga. Las grúas RTG Liebherr tienen regularmente un rendimiento de carga entre un 35-40% mayor que el de las RTG con reenvío de cable vertical de 2 caídas.
Hay configuraciones disponibles con pórticos de 8 y 16 ruedas,ambos sistemas de control están diseñados sin cadenas de mando directo.
Características estándar:
Carga segura de trabajo 40,6 toneladas/40 toneladas largas
Velocidad de elevación con spreader vació de 56 m/min
Velocidad de elevación de 40,6 toneladas de 28 m/min
Velocidad del carro de 70 m/min
Velocidad de traslación máxima de 130 m/min
Elevación simultánea del carro y la traslación...