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ANTECEDENTES
El liberalismo económico corresponde al periodo máximo de desarrollo de la economía capitalista, la cual se basa en el individualismo y en el juego de las leyes económicas naturales y pregona la libre competencia. Esta a su vez, desencadeno intensos conflictos sociales en algunas regiones. La acumulación creciente de capital generó profundos desequilibrios por la dificultad delbuen funcionamiento del sistema. A partir de la segunda mitad del siglo XIX el capitalismo tomaba fuerza con el surgimiento de los monopolios Du Pont, Rockefeller, Morgan y Krupp. Con el nuevo capitalismo, que se inicia con la producción en gran escala utilizando grandes concentraciones de máquinas y de fuerza laboral, crea situaciones extremadamente problemáticas de organización de trabajo, deambiente, de competencia económica, de calidad de vida. En consecuencia, surgen los primeros esfuerzos de las empresas capitalistas para la introducción de métodos y procesos de racionalización del trabajo cuyo estudio metódico y exposiciones teóricas coinciden con el inicio de la construcción de la vías férreas norteamérica, fruto de la iniciativa privada que se considera el impulso de toda clase deinversiones y provoco la urbanización rápida, que creó nuevas necesidades de vivienda, alimentación, vestido, alumbrado y calefacción, y estimulo el crecimiento acelerado de las empresas enfocadas hacia la producción de bienes de consumo. Antes de 1850 pocas empresas europeas o norteamericanas habían establecido una estructura administrativa bien definida. Pocas eran las empresas que necesitabanlos servicios de un administrador- o algo parecido- las empresas industriales eran muy pequeñas. En general, eran negocios familiares donde dos o tres parientes manejaban las actividades principales. Las empresas de la época (agropecuarias, mineras, textiles, de ferrocarriles, constructores, peleteras y los nacientes bancos) formaban parte de un contexto demasiado rural que no conocían laadministración de empresas. El presidente era el tesorero, el comprador o el vendedor y atendía a los agentes comerciales, quienes se convertían en socios si el negocio crecía, esto permitía integrar producción y distribución. Posteriormente los grandes consorcios ferroviarios estaban prácticamente consolidados y se extendían por todo el mercado norteamericano, desde el urbano hasta el oeste agrícola. Eldesarrollo ferroviario y la actividad de la construcción urbana crearon el mercado de hierro y acero. No obstante la gran dispersión geográfica, se inició la integración en las empresas. Para defender sus intereses, los creadores de imperios, compraron e integraron rápidamente gran número de empresas competidoras, proveedoras o distribuidoras. Así surgieron los primeros imperios industriales,verdaderos conglomerados de empresas que se volvieron demasiado grandes para ser dirigidos por los pequeños núcleos familiares. Después aparecen los primeros organizadores que se preocupaban más por la fábrica que por las ventas o las compras. Las empresas compraban materias primas, las manufacturaban y vendían sus productos a través de agentes comerciales, mayoristas o intermediarios. Hasta esa épocalos empresarios encontraban que era mejor ampliar sus instalaciones de producción que organizar una red de distribución de ventas. La etapa siguiente fue controlar el mercado de distribución, eliminando los intermediarios para poder vender más barato al consumidor final. Entre 1809 y 1900 tuvo lugar una serie de fusión de empresas cuyo fin era la utilización racional de las fábricas y lareducción de precios. El final del siglo XIX fue testigo del crecimiento de los grandes imperios corporativos y de la expansión de la industria. La preocupación reinante se dirigió hacia los riesgos que significaba el elevado crecimiento, sin tener una organización adecuada. Y en este periodo varias grandes empresas sucumbieron financieramente, por lo tanto, se considera la necesidad de los grandes...