Estabilidad de Buques


Resumen
ESTABILIDAD: SU DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN
Estabilidad es la propiedad que tiene un buque de recobrar su posición de equilibrio inicial, cuando circunstancias exteriores como el viento y el mar, lo sacan de ella.
Estabilidad Estática: estudia las condiciones de equilibrio de un buque en aguas absolutamente tranquilas.
Aun cuando por estar flotando en un medio líquido la nave estáen constante movimiento, es válido el estudio de la Estabilidad Estática y es válida su aplicación, ya que el comportamiento promedio de una nave en el mar es muy similar al comportamiento de ésta en aguas tranquilas.
Estabilidad Dinámica, estudia las condiciones de equilibrio de un buque sometido al efecto de las fuerzas de las olas y del viento. Este “equilibrio dinámico” resulta del desplieguede energía de la nave, o en otras palabras, de los “trabajos” que debe efectuar ante la exigencia que le impone el efecto de las olas y el viento.
Ambos tipos de estabilidad los podemos clasificar:
Las condiciones de equilibrio de un buque pueden ser: Estable, Inestable e Indiferente.
ESTABILIDAD INICIAL
Compone el estudio de la estabilidad del buque para inclinaciones iguales o menores de10º.
Para inclinaciones transversales menores de 10º a cada banda, el Centro de Boyantez “B” describe un arco de circunferencia. El centro de ese arco es el metacentro transversal. De allí a que para inclinaciones menores de 10º puede asumirse KM constante, (se asume como un punto fijo).
El coeficiente de estabilidad inicial transversal = Desplazamiento x GM (en Tm x m), nos indica elcomportamiento del buque dentro de la estabilidad inicial, es decir en inclinaciones menores de 10º, en aguas tranquilas (Estabilidad Estática).
Brazo del par de estabilidad o brazo adrizante: Distancia que separa los vectores representativos de los pesos y de los empujes durante las inclinaciones transversales del buque.






Tabla de contenidos:
Introducción
1.¿A qué se denomina estabilidad?2.¿Cuándo se considera un buque estable o instable?
3.¿Cómo funciona la estabilidad?
3.1 Fuerzas que generan la estabilidad de un buque pesquero
4.Estabilidad inicial vs. Estabilidad a grandes ángulos – Un peligro oculto
4.1 Estabilidad Inicial versus Estabilidad a Grandes Ángulos - Sobrecarga
4.2 Estabilidad inicial versus Estabilidad a grandes ángulos – Lastre incorrecto
4.3 EstabilidadInicial Versus Estabilidad a grandes ángulos – Pesos acumulados
















Introducción
Esta guía presenta conceptos básicos sobre la estabilidad de los buques pesqueros para conocimiento de las tripulaciones de este tipo de embarcaciones, para los armadores de estos buques, y para todos aquellos interesados en la comunidad de pesca
comercial.
Los conceptos principales quese desarrollarán son:
¿A qué se denomina estabilidad?
¿Cómo funciona la estabilidad?
¿Cómo desarrollan los Ingenieros Navales las condiciones de seguridad para la estabilidad de un determinado buque ?
¿Cuál es la diferencia entre la estabilidad inicial y la estabilidad a grandes ángulos?
¿Cuál es el peligro oculto de utilizar los cálculos de estabilidad inicial para predecir laestabilidad a grandes ángulos?
¿Cuáles son los efectos de las operaciones comunes de los buques en su estabilidad?
¿Qué puede hacer la tripulación para mantener una estabilidad adecuada?
Esta guía analiza una gran variedad de temáticas relacionadas con la estabilidad en los buques. Para orientar al lector, al comienzo de cada sección, se detallan conceptos importantes y críticos. Tenga a bienconsiderar cada tema por separado, teniendo siempre en cuenta los siguientes cinco mensajes fundamentales:
1. La estabilidad de un buque pesquero es creada por la interacción entre el peso del buque hacia abajo y el empuje del cascohacia arriba.
2. Los cálculos preliminares del buque indican cuánta estabilidad inicial posee – no indican si el buque tiene suficiente estabilidad a grandes ángulos...