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MECANISMO DE DIRECCIÓN DE TORNILLO SIN FIN Y RODILLO
La dirección de tornillo sinfín esta compuesta por un tornillo sinfín que toma movimiento de la columna de dirección, engranado con un rodillo.El rodillo es el que da movimiento al brazo de mando para que a través de la tirantearía se puedan orientar las ruedas. El tornillo sinfín y el rodillo van alojados en una caja cerrada.
El tornillosin fin no es cilíndrico, sino estrechado en su parte frontal (globoide). De esta forma el rodillo de dirección accionado por el tornillo sin fin, puede efectuar un movimiento sobre su punto medio algirar el volante, girándose el eje del brazo de mando y rápidamente, en movimientos basculares de hasta 90 grados
Las ventajas de este sistema son el reducido desgaste, la suavidad de funcionamiento yel reducido espacio necesario

1 Tornillo sinfín de la dirección.
2 Eje de la columna de la dirección.
3 Rodillo de dirección.
4 Casquillo excéntrico.
5 Palanca de ajuste para el juego deflancos.
6 Tornillos de ajuste para el eje de la columna de la dirección

MECANISMO DE TORNILLO SIN FIN Y  BOLAS RECIRCULARTE

Este mecanismo consiste en intercalar una hilara de bolas entre eltornillo sin fin y una tuerca. Esta a su vez dispone de una cremallera exterior que transmite el movimiento a un sector dentado, el cual lo transmite a su vez a la palanca de ataque

Al girar eltornillo de la dirección, las bolas se desplazan por los canales en 2 circuitos cerrados.
Mediante dos tubos de retorno de bolas se efectúa el retorno de las mismas. Mediante una corta cremallera fresadaen la tuerca de dirección se desplaza la biela de mando de la dirección por medio de un segmento dentado.
La ventaja de este mecanismo consiste en que funciona prácticamente exento de desgaste. Eljuego longitudinal del tornillo de dirección y del eje de la biela de mando puede reajustarse



1 Segmento de dirección.
2 Eje de la columna de la dirección.
3 Tubos de retorno de las bolas....