Estudiante

Algo que ha causado mucha controversia entre historiadores y aficionados a la historia de la aviación militar mexicana, es la supuesta Operación Gaviota; es decir, el ataque aéreo a la Base Aérea de La Aurora en Ciudad de Guatemala por una formación mixta de P-47D sobrevivientes de la Segunda Guerra Mundial, T-28A y AT-6 armados, en la que habría participación de aviones del histórico EscuadrónAéreo de Pelea 201.
El 30 de diciembre de 1958, una escuadrilla de cazas P-51 de la Fuerza Aérea de Guatemala atacó a un grupo de barcos pesqueros mexicanos, que según los guatemaltecos estaban en aguas territoriales de ese país. Después de tres pases, dos de los cinco barcos fueron hundidos por fuego de ametralladoras con un saldo de tres marineros muertos y catorce heridos. Los barcossobrevivientes fueron capturados por lanchas patrullas de la marina de Guatemala. Las tripulaciones sobrevivientes fueron llevadas al Puerto de San José, y los heridos enviados al hospital militar. Los demás sobrevivientes a la prisión militar donde fueron acusados de violar las leyes guatemaltecas y tratados como prisioneros de guerra. Estas tripulaciones fueron liberadas después de juicios y pagar multas.El último tripulante regresó a México para mediados de febrero de 1959.
Después de este incidente México rompió relaciones diplomáticas con Guatemala. Ambos países enviaron tropas hacia la frontera y los puentes entre ambos países fueron destruidos por los blindados mexicanos. Elementos de ambas fuerzas aéreas fueron puestos en alerta. Pero el lado mexicano se carecía de aviones de combatereales. Los P-47 sobrevivientes de la Segunda Guerra Mundial habían sido retirados de servicio activo en 1955. En el 58, el 201 estaba equipado con North American T-28A Trojan, entrenadores a todas luces inferiores que los P-51 de la Fuerza Aérea de Guatemala.
Sin embargo, se reportaron encuadrados los Escuadrones Aéreos de Pelea 201, 206 y 209 de la Base Aérea Militar Nº 4 (Tuxtla, Gutiérrez, Chiapas)y Base Aérea Militar No.6 (Cozumel Quintana Roo).
A los T-28 del Escuadrón 201 les fue ordenado patrullar a lo largo de la frontera con Guatemala y realizar vuelos de baja altura sobre las tropas guatemaltecas con fines de disuasión.
Hasta aquí termina la historia “oficial”, y da paso a las leyendas.
Se dice que después del ataque a los barcos pesqueros mexicanos, el presidente Adolfo LópezMateos preguntó sobre el estado actual de la Fuerza Aérea al General de División Piloto Aviador Alberto Vieytez. Vieytez, quien era el comandante de ese cuerpo, le contestó que había un escuadrón de AT-11, diez AT-6/T-6, todos los nuevos T-28A y un Beech F-2B, operativos. Que el resto de la fuerza aérea estaba fuera de acción debido a la falta de refacciones. Mateos le preguntó si se podía lanzar unataque con lo que tenía disponible, a lo que el General contestó que no.
La respuesta del General Vieytez causó su destitución y reemplazo por el General de División P.A. Roberto Fierro Villalobos, al que se ordenara disponer de más de 100,000 dólares del presupuesto de la defensa para poder regresar a condición operativa a cuantos aviones fuera posible, incluyendo tres de los P-47sobrevivientes, incluyendo uno que estaba ya de monumento en la Escuela Militar de Aviación, en Zapopan.
El General Fierro estaba preocupado por los P-51 de la Fuerza Aérea Guatemalteca, que podían derribar fácilmente a los T-28A, AT-6 y AT-11 mexicanos, como en un día de campo. Los tres P-47 sobrevivientes fueron reparados en la Base Aérea Militar de Las Bajadas, Veracruz. Iban armados con sus fieles ypoderosos cañones calibre .50, aunque ya no tendrían capacidad de portar bombas. Después fueron transferidos a la Base Aérea Militar No. No. 4 de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, donde un escuadrón mixto se formó con los P-47, T-28 y AT-6. Tras dos días de entrenamiento, el escuadrón estaba listo para atacar la Base Aérea Militar de La Aurora, en Ciudad de Guatemala.
Según Inteligencia Militar Mexicana,...