Estudio de obtención de combustible alterno a partir de neunaticos desechados y plan de disposición final en la ciudad de riobamba
Páginas: 25 (6234 palabras)
Publicado: 11 de enero de 2011
PLAN DE DISPOSICIÓN FINAL DE LOS NEUMÁTICOS DESECHADOS Y SUS ALTERNATIVAS DE USO Y COMO COMBUSTIBLE
Introducción
En la Ciudad de Riobamba en el perímetro urbano se desechan aproximadamente 177.260 neumáticos al año, los cuales se tienen que disponer en los vertederos o diferentes vulcanizadoras. No obstante, la falta de disposición adecuada de estos desperdicios es uno de los problemasmayores en la ciudad y el desecho de neumáticos es parte de este problema. Debido al gran espacio que ocupan los neumáticos en los vertederos, los cuales reducen así la vida útil de los mismos, su difícil manejo, el peligro de incendio y la propagación de mosquitos a causa de la acumulación de éstos, han llevado a este estudio a dar posibles soluciones para este problema.
La disposicióninadecuada de los neumáticos afecta la salud y el ambiente de todos, sin que hasta el momento se haya realizado algún paso afirmativo e integrado encaminado a remediar el problema.
El procesamiento y/o reciclaje es una forma adecuada para manejar y disponer de los neumáticos, ya que éstos se pueden reutilizar, entre otros, como: combustible derivado o suplementario, agregado de asfalto, agenteabultante para compostaje de cieno de aguas residuales, construcción de arrecifes artificiales, control de erosión pueden ser triturados para un mejor manejo de éstos en los rellenos sanitarios en ausencia de un mercado de uso final.
El desarrollo de dichos métodos de manejo y disposición, así como sus mercados de uso final, es indispensable para resolver el problema de disposición inadecuada deneumáticos descartados.
Por tal razón, el Estudio de la presente Tesis tiene por objeto el dar posibles soluciones de manejo y disposición final de neumáticos, promoviendo su reciclaje, así como el de sus posibles usos y como combustible alternativo.
Para la presente investigación se tomo como referencias las alternativas que están dando otros países, para una correcto Manejo, Disposición Final ysus posibles usos como combustible Alternativo de los neumáticos Desechados, entre los cuales se puede nombrar los siguientes:
www.mintrab.gov.ec, donde se tomaron algunas políticas de almacenado y disposición final; Reglamento sobre Llantas de Desecho Nº 33745-S Puerto Rico (Publicado en La Gaceta No. 92 del 15 de mayo del 2007), donde también se tomaron algunas ordenanzas y políticasambientales sobre el manejo adecuado de Neumáticos Desechados al igual que el GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL, Secretaría del Medio Ambiente, Llantas Usadas Diagnóstico De La Situación Actual En El Distrito Federal. Y por ultima la del Diagnóstico ambiental sobre el manejo actual de neumáticos usados generados por el parque automotor de Santa Fe de Bogotá.
Con estas pautas se desarrolla el presente plany manejo de disposición final de Neumáticos Desechados acoplándole a los requerimientos de nuestra ciudad.
Desarrollo del Manejo, Disposición Final y su Alternativa como Combustible Alternativo.
Para esto debería existir una política pública o una ordenanza municipal, para reducir el volumen de los desperdicios sólidos, reciclar o procesar aquellos que se puedan reutilizar en forma de materiaprima, como otros productos derivados y/o darle uso final y velar por la seguridad de sus ciudadanos con respecto al uso de neumáticos en las vías de rodaje.
Como parte de esta política o ordenanza, se deberá implantar un programa para controlar la disposición final de neumáticos en las facilidades de disposición de desperdicios sólidos autorizadas y se promoverá el establecimiento de sistemasde procesamiento y/o reciclaje de neumáticos, devolviendo su valor a la economía de la Ciudad en materia prima para la elaboración de otros productos y/o su utilización como combustible derivado de gomas en hornos industriales. Para la implantación de la política pública expuesta anteriormente se dispone lo siguiente:
• Establecer un programa de manejo adecuado de neumáticos.
•...
Introducción
En la Ciudad de Riobamba en el perímetro urbano se desechan aproximadamente 177.260 neumáticos al año, los cuales se tienen que disponer en los vertederos o diferentes vulcanizadoras. No obstante, la falta de disposición adecuada de estos desperdicios es uno de los problemasmayores en la ciudad y el desecho de neumáticos es parte de este problema. Debido al gran espacio que ocupan los neumáticos en los vertederos, los cuales reducen así la vida útil de los mismos, su difícil manejo, el peligro de incendio y la propagación de mosquitos a causa de la acumulación de éstos, han llevado a este estudio a dar posibles soluciones para este problema.
La disposicióninadecuada de los neumáticos afecta la salud y el ambiente de todos, sin que hasta el momento se haya realizado algún paso afirmativo e integrado encaminado a remediar el problema.
El procesamiento y/o reciclaje es una forma adecuada para manejar y disponer de los neumáticos, ya que éstos se pueden reutilizar, entre otros, como: combustible derivado o suplementario, agregado de asfalto, agenteabultante para compostaje de cieno de aguas residuales, construcción de arrecifes artificiales, control de erosión pueden ser triturados para un mejor manejo de éstos en los rellenos sanitarios en ausencia de un mercado de uso final.
El desarrollo de dichos métodos de manejo y disposición, así como sus mercados de uso final, es indispensable para resolver el problema de disposición inadecuada deneumáticos descartados.
Por tal razón, el Estudio de la presente Tesis tiene por objeto el dar posibles soluciones de manejo y disposición final de neumáticos, promoviendo su reciclaje, así como el de sus posibles usos y como combustible alternativo.
Para la presente investigación se tomo como referencias las alternativas que están dando otros países, para una correcto Manejo, Disposición Final ysus posibles usos como combustible Alternativo de los neumáticos Desechados, entre los cuales se puede nombrar los siguientes:
www.mintrab.gov.ec, donde se tomaron algunas políticas de almacenado y disposición final; Reglamento sobre Llantas de Desecho Nº 33745-S Puerto Rico (Publicado en La Gaceta No. 92 del 15 de mayo del 2007), donde también se tomaron algunas ordenanzas y políticasambientales sobre el manejo adecuado de Neumáticos Desechados al igual que el GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL, Secretaría del Medio Ambiente, Llantas Usadas Diagnóstico De La Situación Actual En El Distrito Federal. Y por ultima la del Diagnóstico ambiental sobre el manejo actual de neumáticos usados generados por el parque automotor de Santa Fe de Bogotá.
Con estas pautas se desarrolla el presente plany manejo de disposición final de Neumáticos Desechados acoplándole a los requerimientos de nuestra ciudad.
Desarrollo del Manejo, Disposición Final y su Alternativa como Combustible Alternativo.
Para esto debería existir una política pública o una ordenanza municipal, para reducir el volumen de los desperdicios sólidos, reciclar o procesar aquellos que se puedan reutilizar en forma de materiaprima, como otros productos derivados y/o darle uso final y velar por la seguridad de sus ciudadanos con respecto al uso de neumáticos en las vías de rodaje.
Como parte de esta política o ordenanza, se deberá implantar un programa para controlar la disposición final de neumáticos en las facilidades de disposición de desperdicios sólidos autorizadas y se promoverá el establecimiento de sistemasde procesamiento y/o reciclaje de neumáticos, devolviendo su valor a la economía de la Ciudad en materia prima para la elaboración de otros productos y/o su utilización como combustible derivado de gomas en hornos industriales. Para la implantación de la política pública expuesta anteriormente se dispone lo siguiente:
• Establecer un programa de manejo adecuado de neumáticos.
•...
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