estudio

Las necesidades fundamentales que tienen hoy las empresas latinoamericanas para su gestión de logística de transporte terrestre son: aprovechar al máximo su flota disponible, planificar sus recorridos para cumplir con las entregas -teniendo en cuenta las restricciones de sus clientes-, medir su eficiencia, y llevar un control de sus gastos desde tiempo cero.

Sin embargo, éstas necesidadesprimarias, que debe satisfacer un TMS (Transport Management System) a través de un ruteador inteligente, integrado a un motor de liquidación de costos eficiente, ya no son las únicos requerimientos básicas que posee una gestión de transporte terrestre moderna.

Hoy se necesita no solo rutear y planificar, sino también visualizar esto en mapas digitales inteligentes, con herramientas que permitantomar las mejores decisiones en cuanto a la utilización de los recursos, optimizar insumos que no sólo reduzcan los costos sino también el cuidado del medio ambiente (la problemática del vacío), tomar decisiones en tiempo real sobre las incidencias que pueden estar ocurriendo ahora con las entregas, integrar la logística inversa con la logística directa para bajar costos, integrar a proveedores yclientes para que mi cadena logística sea just in time…. Actualmente el costo logístico es alto, las exigencias para tener el producto en la góndola son cada vez mayores, y tenemos que preocuparnos y ocuparnos de que el impacto de nuestra logística en el medio ambiente sea el mínimo posible.

“Para que los gerentes de logística de una empresa puedan gestionar todo esto, necesitan unaherramienta. Y digo ‘UNA herramienta’, y no ‘herramientas’, porque es tal la interacción de todas las variables en la logística, que necesitamos soluciones que integren todos los indicadores para que nos ayuden a tomar decisiones que impacten en el todo”, señala Fernando Escudero, director de oXirium, empresa líder en el desarrollo e implementación de software, especializada en soluciones de logística,transporte, supply chain y tránsito vehicular; al ser consultado sobre el particular. “En este sentido, la tecnología aplicada a la logística (como la tecnología en general) nos ha permitido tener avances increíbles en los últimos 5 años. Internet para integrar, GPS para monitorear y tener información en tiempo real, RFID para trazar y controlar y los dispositivos móviles para descentralizar yoptimizar el tiempo son las tecnologías que hoy debe incorporar la logística para lograr que todas, trabajando en conjunto, conformen una solución única”, completa el directivo, mencionando la disponibilidad de la plataforma oXLog para dar respuesta a los requerimientos del mercado chileno en relación a esta particular problemática.

“Desde oXirium estamos trabajando fuertemente con todas estastecnologías embebidas en nuestro TMS. Internet y las redes sociales nos permiten involucrar en varios eslabones de la cadena logística a clientes y proveedores, de manera de trabajar integradamente, acercándonos a un just in time. De esta manera, se potencia la capacidad de acción de nuestra estructura organizativa, porque los proveedores (por ejemplo, las empresas de transporte), nos ayudan en ciertosprocesos usando internet y tecnologías móviles para tener actualizada la información de nuestra flota, los recursos asignados a las operaciones, los costos, las incidencias de lo que va ocurriendo durante el viaje y el resultado de las entregas. Y los clientes participan obteniendo información acerca del avance de sus pedidos, de sus entregas, actualizan información de sus puntos de entrega y nosdan feedback respecto a nuestras operaciones. Esto no sólo permite dar más servicios a clientes y proveedores, sino que disminuye drásticamente el costo de la estructura administrativa que usamos para atenerlos”, explica Escudero.

“Por otro lado, integrar el ruteador a GoogleMaps brinda una enorme potencia, porque hoy es el estándar en cuanto a mapas digitales y nos aprovechamos de una...