Evaluacion rrll.manipulacion cargas.

EVALUACIÓN DE RIESGOS DEBIDOS A LA MANIPULACIÓN DE CARGAS.

Para realizar la evaluación de riesgos por manipulación de cargas, iremos analizando cada uno de los puestos de trabajo, calculando el limite de peso recomendado y a partir del mismo determinar si existe riesgo o no.

TAREA 1: ROCIADO DE SAL.

En éste caso, el Peso de la carga e de 9 Kg. Podemos decir que la carga se manipula endos donas diferentes, dado que hay una posición vertical inicial a 87 cm, que podemos suponer que es a la altura de los nudillos y una posición vertical final a los 100 cm, que podemos suponer que es a la altura del codo. Si suponemos que la manipulación de cargas es correcta, los pesos teóricos recomendados para estas alturas son, para altura de los nudillos es de 20 Kg y para altura del codo esde 25 Kg. Se escogerá la altura más desfavorable, resultando el peso teórico de 20 Kg.

Tras ésto, tendremos en cuenta los datos para el calculo del pero aceptable o el limite de peso recomendado:
Peso Teórico Recomendado: 25 Kg
Desplazamiento Vertical: Lo obtenemos restando a la distancia vertical final, la distancia vertical inicial: 100 – 87 = 13 cm. Como es inferior a 25 cm, el factorde corrección a aplicar es 1.
Giro del Tronco: según los datos disponibles, el ángulo de altimetría es de 90º, con lo que el factor de corrección a aplicar es de 0,7.
Tipo de Agarre: Es regular y por tanto se aplicará un factor de corrección de 0,95.
Frecuencia de manipulación: Es una tarea de duración larga (mayor que 2 y menor o igual que 8 horas), y la frecuencia de levantamiento es de4,9 levantamiento/min, entonces se aplica un factor de corrección de 0,45.
Peso total transportado diariamente: Suponemos que trabaja 8 horas diarias, que son 480 minutos, que si lo multiplicamos por 4,9 levantamientos/min, nos da un total de 2352 levantamientos, que si los multiplicamos por el peso de la carga que es de 9 Kg nos da un total de 21.168 Kg.
Distancia de transporte: 40 cm.Calculo del peso aceptable (LPR) = Peso teórico x Factor de corrección de desplazamiento vertical x Factor de corrección de giro x Factor de corrección de agarre x Factor de corrección de frecuencia = 20 x 1 x 0,7 x 0,95 x 0,45 = 5,985 Kg.

Indice de levantamiento = Peso de la carga/ LPR = 9/ 5, 985 = 1,50 > 1. Como es mayor que 1 podemos decir que el riesgo no es tolerable y por tanto hay quellevar a cabo medidas correctoras. Ademas, la carga transportada diariamente es de 21.168 Kg., que es muy superior a los 10.000 Kg recomendados como tope máximo.

Para poder reducir este índice, una medida que habría que aplicar es la de reducir la frecuencia de levantamiento, puesto qu esta es muy elevada. Si la redujésemos a 1 levantamiento por minuto, el factor de corrección sería de 0,75.De esta forma el nuevo LPR = 20 x 1 x 0,7 x 0,95 x 0,75 = 9,975 Kg. El Indice de levantamiento sería 1. Como es mayor que 1 podemos decir que el riesgo no es tolerable y por tanto hay que llevar a cabo medidas correctoras. Ademas, la carga transportada diariamente es de 25.200 Kg., que es muy superior a los 10.000 Kg recomendados como tope máximo para un desplazamiento horizontal inferior a 10metros.

Para poder reducir este índice, una medida que habría que aplicar es la de reducir la frecuencia de levantamiento, puesto que esta es muy elevada. Si la redujésemos a 1 levantamiento por minuto, el factor de corrección sería de 0,75. De esta forma el nuevo LPR =14 x 0,84 x 0,8 x 0,95 x 0,75 = 6,703 Kg. El Indice de levantamiento todavía sería >1, Peso de la carga/ LPR = 15/ 6,703 =2,24 con lo que el riesgo seguiría siendo intolerable.
También se podría reducir el ángulo de giro, que es muy elevado. Si lo redujésemos hasta 30º, el factor de corrección sería de 0,9. De esta forma el nuevo LPR = 14 x 0,84 x 0,9 x 0,95 x 0,75= 7,541 Kg. Otra medida a llevar a cabo podría ser mejorar el agarre, lo que aún incrementaría más el peso aceptable. Si el agarre fuese bueno, el...