Expansion santa marta
Páginas: 7 (1679 palabras)
Publicado: 21 de septiembre de 2010
DEPARTAMENTO DEL MAGDALENA
FORO MOVILIDAD Y MEDIO AMBIENTE
"POR UNA COLOMBIA BIEN GOBERNADA 2008-2011"
ESAP, CONTRALORIA GENERAL Y FOROS SEMANA
OMAR DIAZGRANADOS VELASQUEZ Gobernador
Abril 2008
1
INVENTARIO AMBIENTAL
Los Desarrollos de la infraestructura para las subregiones enmarcan su desarrollo sobre los parámetros ambientales definidos por las autoridades respectivas. INVENTARIO AMBIENTAL
El departamento registra 16 cuencas hidrográficas y tres ciénagas (12.00Km2) que hacen parte del plan de cuencas que adelanta la Gobernación del Magdalena, Aguas del Magdalena y Corpamag.
CUENCAS HIDROGRAFICAS ÁREA CUENCA KM2 PERÍMETRO KM. LONGUTID DE CAUCE KM.
Río Aracataca Río Ariguaní Río Burítaca Río Córdoba Río Don Diego Río Frío Río Fundación Río Gaira Río Guachaca RíoManzanares Río Mendiguaca Río Palomino Río Piedras Río Sevilla Río Toribio Río Tucurinca Ciénaga Cerro de San Antonio Ciénaga Zapayán Caño Shiller TOTAL
982,85 2.864,24 377,27 109,27 573,50 398 2.026,43 104,06 225,69 194,01 80,11 350,09 159 614,04 121,29 495,38 292,20 1.700,63 11.668,26
244,99 420,58 108,24 60,48 128,64 124 271,14 65,86 76,40 67,82 46,17 146,87 70 148,91 62,04 158,73 79,86191,18 2.471,45
136,90 251,97 55,93 36,93 54,94 64 142,01 32,71 43,20 33,55 23,71 58,36 34 72,03 28,56 82,40 0,00 0,00 54,80 1.206,17
Departamento del Magdalena del
VISIÓN DE GOBIERNO Y ESTRUCTURA PARA LA COMPETITIVIDAD
4
VISION DE GOBIERNO NACIONAL
Tenemos una visión compartida a 25 años, y metas con planes estratégicos para alcanzar
Visión 2032
Transformación Productiva
1Sectores de clase mundial 2 Salto en la Productividad y el empleo 3 Formalización laboral y empresarial
4 Ciencia, Tecnología e Innovación 5 Estrategias transversales
Fuente: Sistema Nacional de Competitividad (Ministerio de Comercio, Industria y Turismo; Alta Consejería Para la Competitividad; Departamento Nacional de Planeación; Consejo Privado de Competitividad)
5
El Plan de DesarrolloDepartamental 2008 - 2011
Departamento de Magdalena
En 2032, Magdalena será uno de los departamentos de mayor competitividad del país, a través de una economía exportadora de bienes y servicios de alto valor agregado e innovación.
1 Sectores de 2 Productividad y
Clase Mundial:
• Turismo Sol, Playa, Cultura y Naturaleza • Biocombustibles • Derivados del cacao • Procesados pescado ycrustáceos
Empleo
• Articulación Educ.Media – SENA, CERES • Centros Desarrollo Tecnológico / Productivo por apuesta
3 Formalización laboral y empresarial:
• Disminución trámites • Red Subcontratación mipymes
4 Ciencia y Tecnología:
Centros Desarrollo Tecnológico y/o Productivo (CDT-CDP) en apuestas productivas claves Grupos de Investigación articulados a CDT Observatorio de VigilanciaTecnológica
Estrategias Transversales:
Plan Vial del Magdalena Infraestructura de riego y manejo del agua
Plan de Acueducto y Alcantarillado Red Ciudadana para la Transformación Social Infraestructura de TIC´s, energía y gas
LA MOVILIDAD ESTRATEGICA PARA LA COMPETITIVIDAD
Un sistema de movilidad debe apoyar la competitividad en un entorno globalizado, con el propósito de incentivar laproductividad de los ciudadan@s, reduciendo tiempos de viaje de los pasajeros, costos de operación vehicular; contaminación y en índices de accidentalidad.
PLAN VIAL DEL NORTE
Puerto de Santa Marta se articula a la autopista de las americas en doble calzada PanamáVenezuela consolidando el eje caribe. De mayor competitividad en el caribe Colombiano, el cual se interconecta con el centro del paísa travez de la doble Calzada RUTA DEL SOL 1
Autopista de las Americas
SANTA MARTA
CARTAGENA
Vía de la Productividad
RUTA DEL SOL-1
Hidrovia del Magdalena
Vía de los Contenedores
CONTRIBUCIONES DEL PLAN VIAL
• El corredor de la autopista de las Américas consolidará la vocación Portuaria y turística del Caribe colombiano. • Los niveles de polución y contaminación visual...
FORO MOVILIDAD Y MEDIO AMBIENTE
"POR UNA COLOMBIA BIEN GOBERNADA 2008-2011"
ESAP, CONTRALORIA GENERAL Y FOROS SEMANA
OMAR DIAZGRANADOS VELASQUEZ Gobernador
Abril 2008
1
INVENTARIO AMBIENTAL
Los Desarrollos de la infraestructura para las subregiones enmarcan su desarrollo sobre los parámetros ambientales definidos por las autoridades respectivas. INVENTARIO AMBIENTAL
El departamento registra 16 cuencas hidrográficas y tres ciénagas (12.00Km2) que hacen parte del plan de cuencas que adelanta la Gobernación del Magdalena, Aguas del Magdalena y Corpamag.
CUENCAS HIDROGRAFICAS ÁREA CUENCA KM2 PERÍMETRO KM. LONGUTID DE CAUCE KM.
Río Aracataca Río Ariguaní Río Burítaca Río Córdoba Río Don Diego Río Frío Río Fundación Río Gaira Río Guachaca RíoManzanares Río Mendiguaca Río Palomino Río Piedras Río Sevilla Río Toribio Río Tucurinca Ciénaga Cerro de San Antonio Ciénaga Zapayán Caño Shiller TOTAL
982,85 2.864,24 377,27 109,27 573,50 398 2.026,43 104,06 225,69 194,01 80,11 350,09 159 614,04 121,29 495,38 292,20 1.700,63 11.668,26
244,99 420,58 108,24 60,48 128,64 124 271,14 65,86 76,40 67,82 46,17 146,87 70 148,91 62,04 158,73 79,86191,18 2.471,45
136,90 251,97 55,93 36,93 54,94 64 142,01 32,71 43,20 33,55 23,71 58,36 34 72,03 28,56 82,40 0,00 0,00 54,80 1.206,17
Departamento del Magdalena del
VISIÓN DE GOBIERNO Y ESTRUCTURA PARA LA COMPETITIVIDAD
4
VISION DE GOBIERNO NACIONAL
Tenemos una visión compartida a 25 años, y metas con planes estratégicos para alcanzar
Visión 2032
Transformación Productiva
1Sectores de clase mundial 2 Salto en la Productividad y el empleo 3 Formalización laboral y empresarial
4 Ciencia, Tecnología e Innovación 5 Estrategias transversales
Fuente: Sistema Nacional de Competitividad (Ministerio de Comercio, Industria y Turismo; Alta Consejería Para la Competitividad; Departamento Nacional de Planeación; Consejo Privado de Competitividad)
5
El Plan de DesarrolloDepartamental 2008 - 2011
Departamento de Magdalena
En 2032, Magdalena será uno de los departamentos de mayor competitividad del país, a través de una economía exportadora de bienes y servicios de alto valor agregado e innovación.
1 Sectores de 2 Productividad y
Clase Mundial:
• Turismo Sol, Playa, Cultura y Naturaleza • Biocombustibles • Derivados del cacao • Procesados pescado ycrustáceos
Empleo
• Articulación Educ.Media – SENA, CERES • Centros Desarrollo Tecnológico / Productivo por apuesta
3 Formalización laboral y empresarial:
• Disminución trámites • Red Subcontratación mipymes
4 Ciencia y Tecnología:
Centros Desarrollo Tecnológico y/o Productivo (CDT-CDP) en apuestas productivas claves Grupos de Investigación articulados a CDT Observatorio de VigilanciaTecnológica
Estrategias Transversales:
Plan Vial del Magdalena Infraestructura de riego y manejo del agua
Plan de Acueducto y Alcantarillado Red Ciudadana para la Transformación Social Infraestructura de TIC´s, energía y gas
LA MOVILIDAD ESTRATEGICA PARA LA COMPETITIVIDAD
Un sistema de movilidad debe apoyar la competitividad en un entorno globalizado, con el propósito de incentivar laproductividad de los ciudadan@s, reduciendo tiempos de viaje de los pasajeros, costos de operación vehicular; contaminación y en índices de accidentalidad.
PLAN VIAL DEL NORTE
Puerto de Santa Marta se articula a la autopista de las americas en doble calzada PanamáVenezuela consolidando el eje caribe. De mayor competitividad en el caribe Colombiano, el cual se interconecta con el centro del paísa travez de la doble Calzada RUTA DEL SOL 1
Autopista de las Americas
SANTA MARTA
CARTAGENA
Vía de la Productividad
RUTA DEL SOL-1
Hidrovia del Magdalena
Vía de los Contenedores
CONTRIBUCIONES DEL PLAN VIAL
• El corredor de la autopista de las Américas consolidará la vocación Portuaria y turística del Caribe colombiano. • Los niveles de polución y contaminación visual...
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