Factibilidad

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Sede Central 2do Piso – Teléfono: 051 -365844
Dirección: Jr. Deustua Nº 356 - Puno

ESTUDIO DE PREINVERSION:
NIVEL: FACTIBILIDAD
VOLUMEN III
“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DEL TRAMO VILLA PAJCHA - MOHO”
Codigo SNIP Nº 182119



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| | | | tramo VILLA PAJCHA - MOHO km. 00+000 al km. 14 + 757.00
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UBICACIÓN:

DEPARTAMENTO : PUNO
PROVINCIA : HUANCANE -MOHO
DISTRITO : HUANCANE Y MOHO
PUNO – PERÚ
2011CONTENIDO
Pág.
I. RESUMEN EJECUTIVO 6
II. ASPECTOS GENERALES 42
2.1. Nombre del proyecto 42
2.2. Unidad Formuladora y Ejecutora 42
2.2.1. Unidad Formuladora 42
2.2.2. Unidad Ejecutora 42
2.3. Participación de las entidades involucradas y beneficiarios 42
2.4. Marco de referencia 45
2.5. Justificación 47
III. IDENTIFICACION 48
3.1. Diagnóstico de la situación actual 483.1.1. Ubicación 48
3.1.2. Antecedentes de la situación o problema que motiva el proyecto 48
3.1.3. Zona y población afectadas. 55
3.2. Definición del problema y sus causas 76
3.2.1. Características del problema 76
3.2.2. Definición del problema central 76
3.2.3. Principales causas 76
3.2.4. Principales efectos 77
3.3. Objetivos del proyecto 80
3.3.1. Objetivos delProyecto 80
3.3.2. Determinar los medios de primer nivel 80
3.3.3. Determinar los medios fundamentales 80
3.3.4. Determinar los fines 81
3.4. Alternativas de Solución 83
IV. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN 86
4.1. Horizonte de evaluación y ciclo del proyecto 86
4.1.1. Horizonte de evaluación 86
4.2. Ubicación y área de influencia 86
4.2.1. Ubicación 86
4.2.2. Área deinfluencia del proyecto 87
4.3. Análisis de la demanda 88
4.3.1. Análisis de la demanda actual 92
4.3.1.1. Estudio de Tráfico Vehicular 93
4.3.2. Proyecciones de tránsito 99
4.3.2.1. Proyección de tráfico normal 101
4.3.2.2. Proyección del tráfico generado 104
4.3.3. Presentación de la demanda actual y de las proyecciones de tránsito 106
4.4. Análisis de la oferta 108
4.4.1.Oferta actual de la carretera (escenario sin proyecto) 108
4.4.2. Situación de la carretera (escenario con proyecto) 111
4.5. Estudio de ingeniería del proyecto 116
4.5.1. Desarrollo de la Ingeniería Conceptual. 116
4.5.2. Características Técnicas de la Vía 116
4.5.3. Diseño geométrico 117
4.5.4. Estudio geológico y geotécnico 118
4.5.5. Estudio de ingeniería 119
4.5.6. Estudiohidrológico y drenaje 123
4.5.7. Señalización y seguridad vial 123
4.5.8. Planteamiento del diseño vial de la alternativa seleccionada 124
4.6. Costos y presupuesto del proyecto 125
4.6.1. Costos de inversión y mantenimiento 125
4.6.1.1. Costos en la situación con proyecto 125
4.6.1.2. Costos de mantenimiento sin Proyecto 127
4.6.1.3. Costos de mantenimiento Con Proyecto 1314.6.1.4. Costos de inversión y mantenimiento y horizonte de planeamiento a precios sociales. 135
4.6.2. Políticas y Estrategias de mantenimiento de la carretera 135
4.7. Cronograma de Actividades y de Inversión 136
4.8. Beneficios 138
4.9. Análisis de Sostenibilidad 173
4.10. Determinación de Riesgo 175
4.11. Evaluación de Impacto Ambiental 178
4.12. Organización ygestión 186
4.13. Plan de implementación 189
4.14. Financiamiento del proyecto 192
4.15. Matriz de Marco Lógico de la Alternativa Seleccionada 193
4.16. Línea de base para la evaluación de impacto 196
4.17. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 210
A N E X O S 213

CAPÍTULO 01. ESTUDIOS SOCIO ECONOMICOS
CAPÍTULO 02. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CAPÍTULO 03. ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA, TRAZO Y...
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