Factores determinantes para el desarrollo del short sea shipping en panamá.

2011

Factores determinantes para el desarrollo del Short Sea Shipping en Panamá.

Andrés Orozco Universidad Marítima Internacional de Panamá 0 04/06/2011

UNIVERSIDAD MARÍTIMA INTERNACIONAL DE PANAMÁ INTERNATIONAL TRANSPORTATION AND LOGISTICS RESEARCH CENTER

MASTER OF SCIENCE IN INTERNATIONAL TRANSPORTATION AND LOGISTICS (MSIT&L)

INTERNATIONAL LOGISTICS AND MARITIME COMMERCE

“ELDESARROLLO DEL SHORT SEA SHIPPING EN PANAMÁ Y CENTROAMÉRICA.”

Por: Orozco, Andrés Eduardo 2-721-1074 Trabajo presentado ante la Profesora Silvia de Marucci como proyecto final.

7 de Abril de 2011
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ÍNDICE CAPITULAR Portada Tabla de contenidos Índice de gráficos Índice de tablas CAPÍTULO I: GENERALIDADES DEL ESTUDIO 1. Introducción. 2. Antecedentes del problema. 3. Planteamiento delproblema. 4. Hipótesis. 5. Justificación. 6. Objetivos. a. Objetivo General. b. Objetivos Específicos. 7. Alcances y limitaciones. CAPITULO II: MARCO TEÓRICO 1. El Short Sea Shipping. 1.1 Concepto. 1.2 Antecedentes. 1.3 Importancia. 16 19 23 13 13 14 8 9 10 11 12 1 2 4 5

1.4 Factores determinantes para el desarrollo del Short Sea Shipping. 24

CAPITULO III: TRATAMIENTO DE LA INFORMACIÓN YANALISIS DE LOS RESULTADOS 1. Procedimiento experimental. 2. Elección de datos. 3. Datos de la AMP. 27 28 29
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4. Datos de importaciones y exportaciones de Panamá. 5. Datos de transporte de carga en Panamá. 6. Datos de la longitud de la red vial de Panamá. 7. Datos de las industrias manufactureras. 8. Datos del sector turismo CAPITULO IV: PRESENTACIÓN DE RESULTADOS 1. Resultados 2. Comprobación dela hipótesis

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53 59

Conclusiones Referencias bibliográficas

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Índice de gráficos Gráfico 1.Movimiento de carga (Cabotaje) según puertos estatales Gráfico 2. Movimiento de naves por tráfico, según puertos Grafico 3. Movimiento de pasajeros de tráfico doméstico en el sistema portuario nacional, según puertos estatales Gráfico 4. Movimiento de naves en el sistemaportuario nacional por tráfico, según puertos (en unidades) Gráfico 5, 6, 7, 8, 9, 10,11 Importaciones de Panamá a Centroamérica Gráfico 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 Exportaciones de Panamá a Centroamérica Gráfico 19. Camiones de carga en circulación en Panamá Gráfico 20. Longitud de la red vial en Kilometros Gráfico 21. Industria - Derivados de leche, Sal y Azucar Gráfico 22, 23, 24 Industriaganadera, de licor y de cervezas Gráfica 25. Entrada de pasajeros a Panamá (2006 - 2010) Gráfica 26. Proyecciones del movimiento de carga en los puertos estatales panameños Gráfica 27. Movimiento de pasajeros de tráfico doméstico en el sistema portuario nacional, según puertos estatales Gráfica 28. Flujos de exportaciones desde Panamá a países de Centroamérica Gráfica 29. Automóviles de carga -circulación en la república Gráfica 30. Longitud de la red vial en Panamá, por tipo de superficie (2008).

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Índice de tablas Tabla 1. Factores determinantes y posibles actuaciones en el desarrollo del Short Sea Shipping Tabla 2. Factores determinantes a estudiar Tabla 3. Movimiento de carga en el sistema portuario nacional por tráfico, según puertos estatales (En toneladas métricas) Tabla 4.Movimiento de naves en el sistema portuario nacional por tráfico, según puertos estatales (En unidades) Tabla 5. Movimiento de carga en el sistema portuario nacional por estructura, según puertos estatales (En toneladas métricas) Tabla 6. Movimiento de pasajeros de tráfico doméstico en el sistema portuario nacional, según puertos estatales (En unidades) Tabla7. Movimiento de naves en el sistemaportuario nacional por tráfico, según puertos (en unidades) Tabla 8. Movimiento de naves en el sistema portuario nacional por tráfico, según puertos estatales (En unidades) Tabla 9. Movimiento de carga por puertos estatales, según condición (en toneladas métricas) Tabla 10. Movimiento de naves en el sistema portuario nacional por tráfico, según puertos (en unidades) Tabla 11. Movimiento de carga por...