Fuego en escape

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Índice
Introducción…………………………..………………….……………………. 3 Requerimientos y Materiales……………………………………………….. 4 Instalación: Paso 1: Toma de la señal de la bobina original.................................... 5 Paso 2: Instalación del Relee............................................................... 6 Paso 3: Instalación de la Bobina Nueva............................................... 7 Paso 4:Instalación de la torre y la bujía en el escape......................... 8 Paso 5: Instalación del pulsador.......................................................... 9 Paso 6: Repaso y verificación.............................................................. 10 Cuidados, Recomendaciones y Precauciones Finales……………….. 11

Introducción.
Desde hace más de 4 décadas, el hombre comenzó a interesarse porla implementación de un sistema que le pudiese proporcionar que el carro expulsara fuego por el escape. Esto desde el uso de los mencionados sistemas en los autos Low Riders y Hot Roads hasta la actualidad, se ha ido perfeccionando y mejorando al mismo tiempo, ya que se consideraba que era muy peligroso lo cual ahora no es así. Los peligros ocasionados por este sistema ya son por falta de cuidado oirresponsabilidad del que lo posee. Hoy en día, por el gran auge que ha tomado el Tuning de los autos y adicionalmente por la importancia que le ha dado el cine, la televisión y otros medios de comunicación, ha hecho que su apogeo se incremente, como por ejemplo la película “Rápido y Furioso” en donde se observa los autos realizar esta hazaña. Hablando un poco de lo que es el sistema en sí, estefunciona con los gases que provoca la gasolina, por esto, los autos que poseen un catalizador, deben retirarlo debido a que este realiza un control de gases que impide que el sistema en cuestión funcione. El sistema se activa por medio de un botón que es presionado, al mismo tiempo que se acelera el automóvil, en ese instante se corta la corriente de la bobina del carro y se le transfiere a labobina nueva, eso ocasiona que el carro pase gases crudos por el escape y al haber una chispa producida por la bujía se produce la combustión que es lo que origina el fuego. Nosotros le ponemos a disposición este manual, con el cual usted mismo podrá adquirir los materiales necesarios al mismo tiempo que los instala siguiendo paso a paso las instrucciones que le suministramos. Por favor lerecomendamos precaución, atención y mucho cuidado al momento de realizar los pasos que aquí se desarrollan, para que no tenga problemas y complicaciones posteriores.

Requerimientos y Materiales.
Aquí le presentamos una pequeña lista de los materiales que necesitará durante el proceso. • • • • • • • • Bujía “Pata larga” (Bujía de FIAT). Bobina de Encendido (Cualquier modelo y marca). Torre de bujía“Pata larga”. Pulsador de 2 contactos. 7 Metros de cable #14 color rojo. 7 metros de cable #14 color negro. Abrazadera de Bobina. Relee Bosch de 5 patas.

Paso 1: Toma de la señal de la Bobina Original.
1. Ubique la Bobina “Original” de su Auto. 2. Identifique el borne negativo (-) de la Bobina “Original” de su Auto. 3. Ubique el o los cables que van al Borne (-) negativo de la Bobina “Original” desu Auto. 4. En caso de tener Tacómetro procure obviar dicho cable; intente usar el otro cable. 5. De no poseer Tacómetro identifique el cable de señal negativa. (Use un probador de corriente que generalmente se hace con un bombillo; con ello identifique el cable cuando el bombillo parpadee varias veces, no que quede fijo, que el parpadeo sea continuo y muy rápido, sé vera casi la luz del bombillofija, pero no es así. 6. Si a su auto le llega un solo cable al Borne negativo de la Bobina “Original” no necesitará probador, use ese cable. 7. Corte el cable de manera que queden dos cables (Punta 1 y Punta 2), uno que llega a la bobina y otro que es el que viene del carro. (Ver Grafico #1). 8. La Punta 1 se conecta al Terminal #87a del Relee. 9. La Punta 2 se conecta al Terminal #30 del...
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