geo humana
Páginas: 8 (1866 palabras)
Publicado: 29 de octubre de 2013
LA OBSOLESCENCIA PROGRAMADA
Una bombilla en el origen de la obsolescencia programada
Edison puso a la venta su primera bombilla en 1881. Duraba 1500 horas. En 1911 un anuncio en prensa española destacaba las bondades de una marca de bombillas con una duración certificada de 2500 horas. Pero, tal y como se revela en el documental, en 1924 un cártel que agrupaba a los principales fabricantes deEuropa y Estados Unidos pactó limitar la vida útil de las bombillas eléctricas a 1000 horas. Este cártel se llamó Phoebus y oficialmente nunca existió pero en Comprar, tirar, comprar se nos muestra el documento que supone el punto de partida de la obsolescencia programada, que se aplica hoy a productos electrónicos de última generación como impresoras o iPods y que se aplicó también en laindustria textil con la consiguiente desaparición de las medias a prueba de carreras.
Consumidores rebeldes en la era de Internet
A través de la historia de la caducidad programada, el documental pinta también un fresco de la historia de la Economía de los últimos cien años y aporta un dato interesante: el cambio de actitud en los consumidores gracias al uso de las redes sociales e Internet. El caso delos hermanos Neistat, el del programador informático Vitaly Kiselev o el catalán Marcos López, dan buena cuenta de ello.
África, vertedero electrónico del primer mundo
Este usar y tirar constante tiene graves consecuencias ambientales. Tal y como vemos en el reportaje, países como Ghana se están convirtiendo en el basurero electrónico del primer mundo. Hasta allí llegan periódicamente cientos decontenedores cargados de residuos bajo la etiqueta de ’material de segunda mano’ y el paraguas de una aportación para reducir la brecha digital y acaban ocupando el espacio de los ríos o los campos de juego de los niños.
Más allá de la denuncia, el documental trata de dar visibilidad a emprendedores que ponen en práctica nuevos modelos de negocio y escucha las alternativas propuestas porintelectuales como Serge Latouche, que habla emprender la revolución del ’decrecimiento’, la de la reducción del consumo y la producción para liberar tiempo y desarrollar otras forma de riqueza, como la amistad o el conocimiento, que no se agotan al usarlas.
LA AUTOPISTA DE LA ALIMENTACIÓN
Este documental giraba entorno al transporte de alimentos a través del mundo. Informa como países bajoumbrales de la industrialización son capaces de competir en el mercado de los alimentos gracias al transporte de mercancías por mar y aire
Egipto, un país con un clima predominantemente seco, es el productor de un cuarto de las patatas de todo el mundo. Esto se da por la explotación de bolsas de agua subterráneas. A favor, el impulso económico que se le da a la zona, en contra, el gran costemedioambiental de estas bolsas que nunca se regenerarán
Ghana es otro ejemplo del tranporte de alimentos. En Ghana se cultivan las judías verdes que se distribuirán por todas las naciones del mundo. A pesar de las temperaturas de este país, los productores se las ingenian para mantener sus productos frescos desde el momento de la recolección hasta el momento de la compra. Para esto utilizan salasrefrigeradas por carbón vegetal rociado de agua, contenedores refrigeradores y el transporte aéreo. Los retractores alegan el gran coste medioambiental de este transporte, los benefactores, otra vez, el impulso económico a la zona
Estos ejemplos demuestran cómo el tranporte ha revolucionado la alimentación humana. Mas el coste medioambiental de estas actividades es un factor a tener en cuenta, cosa queno se suele ejercer en nuestro sistema económica, en el que se da prioridad a las ganancias antes que a las personas
LA SANGRE EN NUESTROS MÓVILES
El coltán, hasta hace poco un material prácticamente desconocido, se ha convertido en el nuevo oro negro del continente africano. Crucial para la fabricación de nuevas tecnologías de la información en los países desarrollados -como telefonía...
Una bombilla en el origen de la obsolescencia programada
Edison puso a la venta su primera bombilla en 1881. Duraba 1500 horas. En 1911 un anuncio en prensa española destacaba las bondades de una marca de bombillas con una duración certificada de 2500 horas. Pero, tal y como se revela en el documental, en 1924 un cártel que agrupaba a los principales fabricantes deEuropa y Estados Unidos pactó limitar la vida útil de las bombillas eléctricas a 1000 horas. Este cártel se llamó Phoebus y oficialmente nunca existió pero en Comprar, tirar, comprar se nos muestra el documento que supone el punto de partida de la obsolescencia programada, que se aplica hoy a productos electrónicos de última generación como impresoras o iPods y que se aplicó también en laindustria textil con la consiguiente desaparición de las medias a prueba de carreras.
Consumidores rebeldes en la era de Internet
A través de la historia de la caducidad programada, el documental pinta también un fresco de la historia de la Economía de los últimos cien años y aporta un dato interesante: el cambio de actitud en los consumidores gracias al uso de las redes sociales e Internet. El caso delos hermanos Neistat, el del programador informático Vitaly Kiselev o el catalán Marcos López, dan buena cuenta de ello.
África, vertedero electrónico del primer mundo
Este usar y tirar constante tiene graves consecuencias ambientales. Tal y como vemos en el reportaje, países como Ghana se están convirtiendo en el basurero electrónico del primer mundo. Hasta allí llegan periódicamente cientos decontenedores cargados de residuos bajo la etiqueta de ’material de segunda mano’ y el paraguas de una aportación para reducir la brecha digital y acaban ocupando el espacio de los ríos o los campos de juego de los niños.
Más allá de la denuncia, el documental trata de dar visibilidad a emprendedores que ponen en práctica nuevos modelos de negocio y escucha las alternativas propuestas porintelectuales como Serge Latouche, que habla emprender la revolución del ’decrecimiento’, la de la reducción del consumo y la producción para liberar tiempo y desarrollar otras forma de riqueza, como la amistad o el conocimiento, que no se agotan al usarlas.
LA AUTOPISTA DE LA ALIMENTACIÓN
Este documental giraba entorno al transporte de alimentos a través del mundo. Informa como países bajoumbrales de la industrialización son capaces de competir en el mercado de los alimentos gracias al transporte de mercancías por mar y aire
Egipto, un país con un clima predominantemente seco, es el productor de un cuarto de las patatas de todo el mundo. Esto se da por la explotación de bolsas de agua subterráneas. A favor, el impulso económico que se le da a la zona, en contra, el gran costemedioambiental de estas bolsas que nunca se regenerarán
Ghana es otro ejemplo del tranporte de alimentos. En Ghana se cultivan las judías verdes que se distribuirán por todas las naciones del mundo. A pesar de las temperaturas de este país, los productores se las ingenian para mantener sus productos frescos desde el momento de la recolección hasta el momento de la compra. Para esto utilizan salasrefrigeradas por carbón vegetal rociado de agua, contenedores refrigeradores y el transporte aéreo. Los retractores alegan el gran coste medioambiental de este transporte, los benefactores, otra vez, el impulso económico a la zona
Estos ejemplos demuestran cómo el tranporte ha revolucionado la alimentación humana. Mas el coste medioambiental de estas actividades es un factor a tener en cuenta, cosa queno se suele ejercer en nuestro sistema económica, en el que se da prioridad a las ganancias antes que a las personas
LA SANGRE EN NUESTROS MÓVILES
El coltán, hasta hace poco un material prácticamente desconocido, se ha convertido en el nuevo oro negro del continente africano. Crucial para la fabricación de nuevas tecnologías de la información en los países desarrollados -como telefonía...
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