Geometria

Que es la geometría de la dirección
En un auto existen varios diseños que interactuan entre si. Uno de ellos es el diseño Ackerman; que habla de la geometría que hace que el auto mantenga el rumbo al soltar el volante; y de como al dar un giro el volante tiende a regresar a la linea recta. Si observas un auto desde arriba al dar un giro; a la izquierda ó a la derecha cada una de sus ruedasdescriben un ángulo diferente. Bien este diseño consiste en que al dar vuelta al volante de dirección digamos a la derecha, el pivote de la rueda derecha se mueve hacia la linea central (la línea central es la línea imaginaria que pasa por el centro de una rueda al centro de la otra a través del conjunto de la dirección )del muñón de la rueda y vá más rápido que el de la izquierda, que se se desplazaalejandose de la línea central del muñón y disminuye su velocidad. En consecuencia la rueda exterior no da tanta vuelta como la rueda interior. Por regla general la rueda interior deberá tener una angularidad de 23 grados mientras que la rueda exterior esté dando vuelta a 20 grados; y esta diferencia varía con factores como tipo de suspensión; fabricante; distancia entre ejes etc. y en todos loscasos está especificada por el fabricante. Espero que te sirva esta breve respuesta; en realidad es más complicado que esto e intervienen fórmulas dificiles de desarrollar en un foro como este. SALUDOS.
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El conjunto de mecanismos que componen el sistema de dirección tienen la misión de orientar las ruedas delanteras para que el vehículo tome la trayectoria deseada por el conductor.
Para que elconductor no tenga que realizar esfuerzo en la orientación de las ruedas (a estas ruedas se las llama "directrices"), el vehículo dispone de un mecanismo desmultiplicador, en los casos simples (coches antiguos), o de servomecanismo de asistencia (en los vehículos actuales).

 
Características que deben reunir todo sistema dirección
Siendo la dirección uno de los órganos mas importantes en elvehículo junto con el sistema de frenos, ya que de estos elementos depende la seguridad de las personas; debe reunir una serie de cualidades que proporcionan al conductor, la seguridad y comodidad necesaria en la conducción. Estas cualidades son las siguientes:
* Seguridad: depende de la fiabilidad del mecanismo, de la calidad de los materiales empleados y del entretenimiento adecuado.
*Suavidad: se consigue con un montaje preciso, una desmultiplicación adecuada y un perfecto engrase.
La dureza en la conducción hace que ésta sea desagradable, a veces difícil y siempre fatigosa. Puede producirse por colocar unos neumáticos inadecuados o mal inflados, por un "avance" o "salida" exagerados, por carga excesiva sobre las ruedas directrices y por estar el eje o el chasis deformado.* Precisión: se consigue haciendo que la dirección no sea muy dura ni muy suave. Si la dirección es muy dura por un excesivo ataque (mal reglaje) o pequeña desmultiplicación (inadecuada), la conducción se hace fatigosa e imprecisa; por el contrario, si es muy suave, por causa de una desmultiplicación grande, el conductor no siente la dirección y el vehículo sigue una trayectoria imprecisa. Lafalta de precisión puede ser debida a las siguientes causas:
- Por excesivo juego en los órganos de dirección.
- Por alabeo de las ruedas, que implica una modificación periódica en las cotas de reglaje y que no debe de exceder de 2 a 3 mm.
- Por un desgaste desigual en los neumáticos (falso redondeo), que hace ascender a la mangueta en cada vuelta, modificando por tanto las cotas de reglaje.- El desequilibrio de las ruedas, que es el principal causante del shimmy, consiste en una serie de movimientos oscilatorios de las ruedas alrededor de su eje, que se transmite a la dirección, produciendo reacciones de vibración en el volante.
- Por la presión inadecuada en los neumáticos, que modifica las cotas de reglaje y que, si no es igual en las dos ruedas, hace que el vehículo se desvíe...