gestion de proyecto

Tabla de la contextualización


Tipo de Avión
Capacidad
(Asientos)
Capacidad de combustible (lts)
Capacidad de Carga (en pallets)
Capacidad de Carga (en kg)
Número de Aviones disponiblesAutonomía
(Km)
Consumo de Combustible (lts/Km)
BOEING 747-100
452
183.380
4
134.840
8
9.800
18,7
BOEING
747-200b

452

199.160

10

167.840

6

12.700

15,7
BOEING 747-300496
199.160
11
160.220
5
12.400
16,1
AIRBUS A380
525
310.000
14
241.200
5
15.200
20,04





7.1. Definición de variables

TIPO_AVION= Corresponde al tipo de avión, varía entre 1 y24.


CIUDAD=Corresponde a una ciudad que varía entre 1 y 25.

Ruta=Corresponde al camino que recorrerán los aviones. Varía entre 1y 9.puesto que apra las aviones desde la 5 hasta la 8, puedenoptar por uno de los patrones 1,2,3,4 y para las aviones desde la 9 a la 14 pueden optar por uno de los patrones 5,6. Apra las aviones desde la 15 hasta la 19 pueden optar por un patrón del 7,8 yfinalmente para las aviones de 20 a 24 pueden optar por el único patrón 9

t_tramo=Este rango corresponde al número de tramos en que se divide el costo de enviar carga de una ciudad a otra, varía entre1 y 3.


Variables.

Demanda[i][j]=Cantidad de pasajes demandados para trasladarse de la ciudad i a la j.

Destinos[i][j]=Variable del tipo binaria. Cuando es 1, significa que existe una rutaque va de la ciudad i a la j, en caso contrario es 0.

Autonomia[t]= Cantidad de kilómetros es capaz de volar el avión t antes de quedar sin combustible.

Ingresos= Cantidad total de dinero querecibe la empresa por concepto de venta de pasajes y transporte de carga.

Ingresos_venta_pasajes= Cantidad total de dinero que recibe la empresa por concepto de venta de pasajes.

Gasto= Cantidadtotal de dinero que gasta la empresa por concepto de combustible y costos de mantención.

Ingreso_transporte_carga= Cantidad total de dinero que recibe la empresa por concepto transporte de carga....