Glosario maritimo

En el Código Internacional de Señales (CIS) significa: izada en forma aislada significa "Tengo un buzo sumergido; manténgase alejado de mí y navegar a baja velocidad".

A barlovento
Dirección general desde la que sopla el viento; lo contrario de a sotavento.

A besar
Se aplica a dos objetos que se acercan uno a otro sin que quede luz entre ambos.

A bordo
aboard, on board
En elbuque o en la embarcación.

A filo de roda
Cuando se recibe el viento por la proa.

A flote
afloat
Flotando sobre la superficie de un líquido.

A granel
Es aquella carga que se maneja suelta, sin envase o empaque.

A la bretona
Navegar con las velas cargadas.
Capear sin ninguna vela, braceando el aparejo en dirección proa-popa y en general tender cualquier cosa en el sentido dela quilla y arrimada al costado.
Abretonar.

A la capa
Una de las formas de navegación con mal tiempo, consistente en tratar de presentar la amura al mar lográndose un movimiento de deriva lenta y controlada.
Ver Capear.

A la cuadra
Dícese cuando un objeto se encuentra a la distancia por la banda de un buque, en una dirección perpendicular a su rumbo.
Al través.

A la derivaadrift
Embarcación u objeto cualquiera que flota sin gobierno a merced del viento y las corrientes.
Embarcación que se encuentra al garete.
Movimiento incontrolado del buque en la mar por efecto de las corrientes, las mareas o el viento.
Sin gobierno para modificar el rumbo que le imponen la corriente del agua y el viento.
Al garete.

A la espera
Preparación o disponibilidad para ejecutaruna orden, encontrarse disponible.

A la pendura
Dícese del ancla que cuelga lista para fondear.

A la vía
Voz mando con que se ordena al timonel meter caña hasta que el timón ocupe su posición central, es decir, quede a la vía, equivale también a la voz de timón al centro. Dejar el timón en crujia.
Centrar el timón con el eje de crujía, de forma que el barco siga un rumbo recto, sindesviación lateral alguna.

A orza
Con la proa hacia el viento.

A palo seco
Navegar sin velas.
Navegar en un velero con todas las velas arriadas.

A pique
Al virar el ancla para levar, cuando la cadena queda en posición vertical.
Dícese del objeto que está en la línea vertical que va hasta el fondo del mar.

A popa
astern
En la dirección de la popa del barco, o detrás deésta.

A son de mar
Preparar el barco para salir a la mar trincando las anclas, botes y demas pertrechos susceptibles de poder moverse.
También preparar el barco para enfrentar mal tiempo.

A sotavento
A o hacia la parte resguardada del buque.

A un descuartelar
Navegar recibiendo el viento 7/4 abierto de la proa. Es un ángulo intermedio entre un través y la ceñida.

Abacá
Plantade la familia de las musáceas empleada en la fabricación de cabuyería, también se la conoce por manila por su origen filipino.

Abadernar
Amarrar o trincar con badernas.
Cuando se refiere al cable del ancla y su virador.

Abalizamiento
Es la acción y efecto de abalizar,
Sinónimo de balizamiento.

Abalizar
Marcar con boyas o balizas un paraje marítimo o fluvial peligroso.
Señalarcon balizas.

Aballestar
Tirar, halar.
Forzar la tirantez de un cabo, tesándolo.
Tirar de un cabo ya tenso, tal como se hace con la cuerda de una ballesta, y cobrar lo que preste de sí, a fin de que quede más rígido.
Repicar.

Abanderado
Dícese del buque inscrito en los registros de un país determinado.

Abanderamiento
Acto oficial, por el que, previa presentación a la AutoridadMarítima correspondiente, de los documentos, permisos, certificados, etc., un buque o embarcación queda inscrita bajo la bandera de un determinado país, sometido a sus leyes, reglamentos, normas y convenios internacionales y disfrutando de las ventajas, privilegios e incentivos que tal país conceda al desarrollo de la flota. El Gobierno correspondiente expide y hace entrega al armador de la...