Gmdss Mejora 2

MARCO TEORICO

1. Introducción……………………………………………………………………………2
2. Objetivos generales y específicos………………………………………………….3
3. Historia de implementación del GMDSS…………………………………………..4
4. Funciones básicas del GMDSS…………………………………………………….6
5. Áreas marinas del GMDSS………………………………………………………….7
6. Componentes del sistema GMDSS………………………………………………...8
7. CAPÍTULO IV Radiocomunicaciones……………………………………………11
8.Recomendaciones del uso del sistema………………………………………….12
9. Conclusiones……………………………………………………………………….13
10. Bibliografía…………………………………………………………………………..14





INTRODUCCIÓN

Las naciones marítimas se reúnen en 1914 con objeto de elaborar el primer convenio internacional sobre seguridad del transporte marítimo. La reunión se centró no sólo en la prevención de los accidentes marítimos sino también enmejorar las posibilidades de supervivencia en caso de que se produjese uno.
De esa conferencia da por resultado la aprobación del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS), el cual incluye los reglamentos sobre la disponibilidad de equipos de salvamento y la seguridad de la navegación.
El Convenio SOLAS, que ha sido revisado y actualizado varias veces quedó en 1959bajo los auspicios de la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas (OMI), que asumió la responsabilidad mundial de la navegación marítima desde que inició sus actividades. Si bien la prevención de accidentes es el objetivo principal de la Organización, la OMI también ha concentrado sus esfuerzos en la elaboración de sistemas mundiales integrados que respondan cuando se produceuna emergencia marítima. Dos importantes ejemplos de esto son el Convenio internacional sobre búsqueda y salvamento marítimos (Convenio SAR) y el Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (GMSSM).
Después de la incorporación de los equipos de radiocomunicaciones abordo de los barcos la seguridad a aumentado. En sus comienzos el procedimiento de alerta de socorro, urgencia y seguridad noestaba bien organizado. Este sistema estaba basado en la transmisión de la alerta de barco a barco en la frecuencia de socorro. Pero en muchas ocasiones no se recibía la señal o no se reenviaba la alerta de socorro. Para resolver este problema fue introducido el GMDSS.



OBJETIVO GENERAL
Instruir al personal de la clase sobre el principal objetivo del GMDSS y los parámetros que toda embarcacióndebe de cumplir al momento de desenvolverse en cualquier área de navegación, teniendo en cuenta la capacidad para operar todos los medios de comunicación considerando la importancia para sí mismo y otros buques en su misma área.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

1. Reconocer el origen del GMDSS y su importancia para la preservación de la vida humana en el mar.

2. Analizar los requerimientos funcionalesdel GMDSS.

3. Analizar los requerimientos de mantenimiento del GMDSS.

4. Reconocer el equipamiento básico en el sistema.








HISTORIA DE IMPLEMENTACION DEL GMDSS



Después de que se inventara la radio por el señor Guillermo Marconi en el año de 1895, y con el progreso de la tecnología de las radiocomunicaciones crearon una verdadera revolución en las comunicaciones marítimas ya que antesde esto era poco lo que podía hacer un buque que se enfrentara a problemas en alta mar; solo lanzar bengalas y esperar que las viera un buque en las cercanías y que procediera a acudir en su auxilio. El GMDSS se introdujo mediante enmiendas al Convenio SOLAS, aprobadas en 1988, y entró en vigor el 1 de febrero de 1992.
Mandatorio desde el 1 de febrero de 1999.
1 de febrero de 1992: los buquesdeben equiparse según GMDSS o SOLAS
1 de agosto de 1993: todos los buques deben llevar NAVTEX y EPIRB
1 de febrero de 1995: todos los buques nuevos deben cumplir GMDSS
1 de febrero de 1999: todos los buques deben cumplir GMDSS
Esto se aplica a todo los buque de pasajeros y buques de más de 300 Tn de registro bruto.
Para el año 1999 comenzó a dejarse de usar el código Morse y todos los buques...