Grasas lubricantes

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN PORLAMAR









GRASAS LUBRICANTES












Porlamar, Noviembre 2014
GRASAS LUBRICANTES
Son lubricantes que tienen que quedar en su lugar, manteniendo un aceite disponible para cuando una pieza (cojinete, rodamiento, eje, etc.) lo requiere. Resulta de mezclarconvenientemente un jabón con un aceite apropiado, el aceite sigue cumpliendo su misión como fluido lubricante, mientras que el jabón actúa como agente espesante Para esto podemos considerar que es como aceite en una esponja. La esponja saturada por aceite está sentado en el cojinete o su mazo esperando que la pieza chupe el aceite que necesite. La grasa tiene que ser resistente a las fuerzas degravedad, fuerzas centrífugas, presiones, etc.
En este sentido es muy diferente a un aceite, el cual tendría que ser demasiado espeso para mantenerse en su lugar. La dureza de la grasa se llama consistencia, y es medida por un péndulo que se coloca sobre la grasa para medir cuanto penetra. Entre más penetra, más bajo el número NLGI. (National Lubricating Grease Institute). Para esta prueba se mide lapenetración en decimos de milímetros. En esta tabla pueden ver que una grasa donde el cono o el péndulo penetra 410 mm a la grasa, se califica como grasa NLGI # 00. Si apenas penetra 240 mm, se clasifica como grasa NLGI #3.
Clasificación de las grasas lubricantes según su penetración

Los tres componentes de la grasa
Aceite: Cada grasa está formulada con una viscosidad y tipo de aceite que ledará las características de lubricación hidrodinámica deseadas.
a. La Viscosidad del aceite básico dependerá de la velocidad y área de contacto de los cojinetes o rodamientos que debería proteger. Tal como aceites para reductores, se selecciona la viscosidad del aceite básico de la grasa.
b. La Calidad del aceite básico dependerá de la frecuencia de engrase requerida o el precio que quierencobrar por la grasa. Puede ser aceite napthénico, parafínico, API grupo I, API grupo II o sintético. Entre más alta la calidad del aceite básico, más resistencia a la oxidación y menor frecuencia de re-engrase.
Espesante (esponja o jabón): El espesante utilizado depende del tipo de trabajo requerido, las temperaturas operacionales, la presencia o ausencia de agua, u otros factores.
a. Grasas desodio son baratas, pero no resistan agua.
b. Grasas de calcio son baratas, pero no resisten calor ni velocidad.
c. Grasas de litio simple son un poco más caras y parcialmente resistentes al agua, temperatura y velocidad
d. Grasas de Complejos de Litio son más caras pero mucho más resistentes al lavado por agua y goteo por temperatura, mientras resisten mucho más velocidad sin volar.
e.Grasas de Arcilla son similares en costo al complejo de litio, pero no tienen punto de goteo. No derriten. Tampoco se lavan con agua. Son ideales para altas temperaturas y condiciones mojadas. Pero tienen limitaciones en altas revoluciones.
f. Grasas de Polyurea son más caras que estas otras, típicamente son similares al complejo de litio en resistencia al agua y temperatura, pero mucho másresistente a altas revoluciones.
Aditivos: Normalmente una grasa tendrá aditivos para mejorar su comportamiento.
a. Anti-oxidantes para evitar su oxidación y descomposición.
b. Extrema Presión: Aditivos similares a los que encontramos en aceites de extrema presión o polares para anti-desgaste (AW) como se usa en aceites hidráulicos para reducir el desgaste. También pueden tener molibdeno o grafitopara mejorar sus características de fricción en cojinetes y superficies deslizantes.
c. Anti-corrosivos: Aditivos polares que cubren las superficies y las protegen contra herrumbre o corrosión.
d. Pegajosidad: Algunas grasas tienen aditivos para mejorar su adherencia.



A fin de alcanzar una óptima confiabilidad y los máximos beneficios de un programa de lubricación, se necesita tomar...