Guía De Diseño Estructural De Pavimentos

GUÍA DE DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS PARA CAMINOS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO GUILLERMO THENOUX Z., Ingeniero Civil, MSc, PhD Profesor Titular, gthenoux@ing.puc.cl ALVARO GONZÁLEZ V., Licenciado en Ciencias de la Ingeniería Estudiante de Magíster, algonzav@puc.cl FELIPE HALLES A., Ingeniero Civil, MSc PUC, CIIV Centro de Ingeniería e Investigación Vial fhalles@ing.puc.cl ERNESTO BARRERA,Ingeniero Civil Director Unidad de Gestión Vial, ernesto.barrera@moptt.gov.cl Dirección de Vialidad, Ministerio de Obras Públicas. Chile JUAN CARLOS MIRANDA, Ingeniero Civil Ingeniero Proyectos Unidad de Gestión Vial, juan.miranda.a@moptt.gov.cl Dirección de Vialidad, Ministerio de Obras Públicas. Chile

RESUMEN El presente trabajo contiene un resumen de los principios prácticos y teóricosutilizados para el desarrollo de la Guía de Diseño Estructural de Pavimentos para Caminos de Bajo Volumen de Tránsito 2002, desarrollado por la Pontificia Universidad Católica de Chile para la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas. Se presenta un resumen de la aplicación de la metodología de diseño mecanicista, los criterios de falla utilizados y los criterios utilizados para definir lasdiferentes estructuraciones y combinaciones de materiales. La guía de diseño, entrega una metodología simplificada para el manejo de los datos de entrada, la cual considera cuatro rangos de tránsitos, seis rangos de capacidad de soporte y tres rangos de tipo de clima (seco, normal y saturado). Las soluciones de diseño, se presentan por medio de 10 cartillas, las cuales contienen más de 170soluciones de diseño de pavimentos con diferentes tipos de estructuraciones y tipos de materiales. 1 INTRODUCCIÓN

El presente trabajo muestra los fundamentos principales utilizados para desarrollar una guía de diseño estructural de pavimentos para caminos de bajo volumen de tránsito. La guía fue desarrollada para la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas. La guía

conceptualiza laproblemática de los caminos de bajo volumen de tránsito y presenta más de 170 soluciones estructurales de pavimento en forma de cartillas. Los principales problemas asociados a los caminos de bajo volumen de tránsito se relacionan con: • • • • La relativa baja calidad funcional y estructural de sus superficies de rodado. El requerimiento de conservación frecuente. La limitación de recursos parainversión en la mejora de estándares. En el caso en que los caminos de bajo volumen son de tierra o grava se agrega una serie de problemas: aumento en costos de operación, seguridad, polución, impacto ambiental, etc.

Otro problema importante asociado a este tipo de caminos es la poca oportunidad de realizar proyectos integrados que homogeneicen y optimicen las soluciones de diseño. Para los caminosde bajo volumen de tránsito, como es lógico, se proponen soluciones relativamente económicas en comparación a caminos que soportan mayores volúmenes de tránsito. Sin embargo, es común ver que para este tipo de caminos la economía se traduce en una reducción de estándares, como también la aplicación de soluciones de pavimentación con limitado respaldo de estudios de ingeniería de diseñoestructural. Un proyecto de inversión para un camino de bajo volumen de tránsito requiere necesariamente cumplir con estándares mínimos de diseño (longitudinal y transversal), señalización y una ingeniería de diseño estructural de pavimentos que permita justificar técnicamente y evaluar económicamente la solución escogida. Existen diversos manuales utilizados en otros países tales como: Inglaterra (RoadNote 31, 1993), Sudáfrica (TRH 4, 1994), Australia (APRG Report Nº 21), Francia (Direction des Routes et de la Circulation Routiere, 1981) y España (Del Val y Bardesi, 1991), que presentan soluciones de estructuras estandarizadas en forma de cartillas de diseño. Sin embargo, las situaciones particulares de cada país, tales como suelo, clima, materiales y otros factores, recomiendan el diseño de...