GUERRAS

a. Finalidad.
Almacenar, purificar y suministrar combustible pulverizado a los cilindros del motor.
b. Estructura:
(1) Dos depósitos de combustible
(2) Bomba de cebado manual
(3) Prefiltro(4) Bomba mecánica
(5) Filtros de combustible (dos)
(6) Bomba de inyección BOSCH
(7) Ocho inyectores
(8) Cañerías
(9) Cinco pasachapas
c. Descripción:
(1) Depósito de combustible(a)Capacidad de los depósitos, 120 glns, se halla interconectado entre sí mediante una manguera de interconexión
(b) Están construidos de un material denominado DURALINEX.
(c) El depósito derecho lleva unfiltro de paso en la boca de llenado y en la salida de combustible del sistema
(d) En la parte superior del depósito derecho se monta la unidad indicadora de nivel de combustible (reóstato, trasmisor yflotador)
(e) En la parte inferior van los tapones de drenaje con sus respectivas tapas de visita.

(2) Bomba de cebado manual
Se utiliza para llenar inicialmente de combustible, la bomba mecanicae inyeccion y para purgar el aire del sistema de combustible. Esta bomba posee un filtro tamiz (pre‑filtro fácilmente desmontable).

(3) Bomba mecánica
(a) Aspira el combustible del deposito y loimpulsa por el filtro de combustible al colector de la bomba de inyeccion
(b) Accionada por una leva del eje de levas de la bomba de inyección.
(c) Ubicada sobre la bomba de inyeccion dentro de la Vdel Motor
(4) Filtros de combustible
(a) Consta de dos elementos filtrantes de vida única (cartuchos descartables)
(b) Se encuentran montadas en paralelo

(5) Cañerías
(a) Cañerías de bajapresión Son tres cañerías : Una de abastecimiento y dos de retorno
(b)Las cañerias de alta presion comunica la bomba de inyeccion con los inyectores
2. Las de retorno más delgadas y ubicada a los ladosde la cañería de abastecimiento, van conectadas; la de la izquierda a la bomba de inyección, y a la derecha los inyectores, ambas llevan de retorno a los depósitos los residuos de petróleo no...