Guia De Mantenimiento a Motores Diesel

Manual para el
mantenimiento del tractor
agrícola
TÉCNICOS PARTICIPANTES:
Ing. Agr. Daniel Macias
Ing. Agr. Jacques Kraemer
Instructor : Hernán Tarducci
Coordinador Programa: Ing. Agr. Daniel Sampedro
2 0 0 3 Diseño Gráfico: Eduardo Maidana
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CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR DIESEL
Losmotores diesel son motores térmicos a combustión interna, transformando el calor generado por
la combustión del combustible en los cilindros, en trabajo. El principio de funcionamiento es simple:
la expansión de los gases producido por la combustión dentro del cilindro empujan al pistón, que
unido a la biela, hacen girar al cigüeñal.
Las diferencias principales entre el motor a nafta y el Dieselson:
• Un motor naftero succiona una mezcla de gas y aire, los comprime y enciende la mezcla con
una chispa. Un motor diesel sólo succiona aire, lo comprime y entonces le inyecta
combustible al aire comprimido. EL calor del aire comprimido enciende el combustible
espontáneamente.
• Un motor diesel utiliza mucha más compresión que un motor a nafta.
• Los motores diesel utilizan inyección decombustible directa, en la cual el combustible diesel
es inyectado directamente al cilindro. Los motores a nafta generalmente utilizan carburación
en la que el aire y el combustible son mezclados un tiempo antes de que entre al cilindro.
1. tiempo (aspiración): Aire puro entra en el cilindro por el movimiento retrocediente del
pistón. (Fig. 1)
2. tiempo (compresión): El pistón comprime el airemuy fuerte y éste alcanza una
temperatura muy elevada. (Fig. 2)
3. tiempo (carrera de trabajo): Se inyecta el gasoil, y éste se enciende inmediatamente por causa
de la alta temperatura (Fig. 3)
4. tiempo (carrera de escape): El pistón empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape
(Fig. 1)
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(Fig. 2)
(Fig. 3)
( (Fig. 4)
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Note que el motor diesel no tiene bujía, se toma el aire y lo comprime, y después inyecta el
combustible directamente en la cámara de combustión (inyección directa). Es el calor del aire
comprimido lo que enciende el combustible en un motor diesel.El inyector en un motor diesel es el componente más complejo y ha sido objeto de gran
experimentación. El inyector debe ser capaz de resistir la temperatura y la presión dentro del
cilindro y colocar el combustible en un fino rocío (Fig. 6) . Mantener el rocío circulando en el cilindro
mucho tiempo, es también un problema, así que muchos motores diesel de alta eficiencia utilizan
válvulas deinducción especiales, cámaras de pre-combustión u otros dispositivos para mezclar el
aire en la cámara de combustión y para que por otra parte mejore el proceso de encendido y
combustión.
Existen motores diesel, donde el combustible se inyecta en forma directa sobre la cámara de
combustión (o de cámara abierta) Fig. 6 - y motores donde el combustible se inyecta en forma
indirecta ( o de cámaradividida) con bujías de precalentamiento. (fig. 5)
Fig. 5) (Fig. 6)
MANTENIMIENTOS BÁSICOS DEL TRACTOR
Todo aquel que opere un tractor, ya sea para labores agrícolas o transporte debe ser conciente,
que el tractor para que funcione en forma adecuado debe ser cuidado en forma correcta.
Cuidar el tractor significa: operarlo en forma correcta y realizar todas las tareas de
mantenimiento que seestablecen para prolongar la vida útil.
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Circuito de Combustible
El gasoil almacenado en el tanque de combustible, por las cañerías llega al pre filtro o trampa de
agua, dónde se retiene el agua y las impurezas mas groseras. Llega a la bomba de alimentación o
de combustible, que es la...