Historia de la motocicleta

Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano
Materia: Historia del Diseño Industrial hasta el siglo XX
Profesor: Diego Amaril
Estudiantes: Diego Sair Caicedo y Oscar Aldana


MOTOCICLETA (Maquina)Una motocicleta es un vehículo destinado al transporte de personas. Consta de dos ruedas y de un marco o chasis, que constituye la estructura fundamental del vehículo. Normalmente la rueda delanterase encarga de la dirección y la rueda posterior se ocupa de la tracción. En español se la conoce mediante la abreviatura moto. 

BICICLETA (Aparato)

Medio de transporte de dos ruedas, impulsadopor la fuerza de las piernas del hombre, en si el control total de esta está determinado por las decisiones del usuario.






PROTOTIPO MOTOCICLETA
Primer ejemplar de una motocicleta, diseñadopor el estadounidense Sylvestre Howard Roper; Marco y ruedas de madera, su rasgo más destacado es un pequeño tubo vertical de fuego en la caldera suspendida manantiales entre las ruedas, justo debajode la ciclista. El suministro de agua de la caldera fue ingeniosamente incorporado al asiento del conductor, y el agua se bombea a mano entre los dos por una bomba de accionamiento manual en el ladohacia adelante de la caldera. El vapor calentado de la caldera de carbón disparó un pequeño cilindro de oscilación a ambos lados de la caldera, el acelerador fue controlado por un manillar de rotaciónsimilar en diseño a la empuñadura del acelerador en las modernas motocicletas. Torcer el manillar en la dirección opuesta aplicado un freno de fricción de la rueda delantera. Este vehículo esanterior a 1885 Daimler del vehículo, a menudo otorgan primacía de propulsión, por lo menos 25 años.


ELEMENTOS GENOTÍPICOS Y FENOTÍPICOS

Las características genotípicas de una motocicleta vendríancon su relación directa con las bicicletas, estas características serian la herencia de dos ruedas, un marco que estructura la maquina, un manubrio que se ubica en la parte delantera que permite el...