Historia De Las Carreteras

Desde que el hombre se vio en la necesidad de transportarse de un lugar a otro, para: comunicarse, acarrear materiales, con fines religiosos, comerciales y militares, se abrieron brechas y veredas, estos pavimentos han ido cambiando adecuándose a las necesidades que prevalecen en los diferentes sitios. |

 
INTRODUCCION
 
P A V I M E N T O S
 
Se llama pavimento al conjunto de capas dematerial seleccionado que reciben en forma directa las cargas del tránsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente. Las condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento son las siguientes: anchura, trazo horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y losagrietamientos, además de una adherencia adecuada entre el vehículo y el pavimento aun en condiciones húmedas. Deberá presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del tránsito, de la intemperie y del agua. Debe tener una adecuada visibilidad y contar con un paisaje agradable para no provocar fatigas.
 
Puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad, sedeberán colocar los materiales de, mayor capacidad de carga en las capas superiores, siendo de menor calidad los que se colocan en las terracerías además de que son los materiales que más comúnmente se encuentran en la naturaleza, y por consecuencia resultan los más económicos.
 
La división en capas que se hace en un pavimento obedece a un factor económico, ya que cuando determinamos el espesor deuna capa el objetivo es darle el grosor mínimo que reduzca los esfuerzos sobre la capa inmediata inferior. La resistencia de las diferentes capas no solo dependerá del material que la constituye, también resulta de gran influencia el procedimiento constructivo; siendo dos factores importantes la compactación y la humedad, ya que cuando un material no se acomoda adecuadamente, éste se consolida porefecto de las cargas y es cuando se producen deformaciones permanentes.

INDICE

INTRODUCCION ----------------------------------------------------------------------------------------1

1.1 HISTORIA DE LOS PAVIMENTOS---------------------------------------------------------- 3-4

1.2 TIPOS DE PAVIMENTOS-------------------------------------------------------------------------5

1.3CARACTERISTICAS DE LOS PAVIMENTOS------------------------------------------------6

1.4 ESTRUCTURAS DE LOS PAVIMENTOS--------------------------------------------------7-10

1.5 DIFERENCIAS ENTRS LOS PAVIMENTOPS RIGIDOS Y FLEXIBLES----------11-13

BIBLIOGRAFIA---------------------------------------------------------------------------------------14

1.1 HISTORIA DE LOS PAVIMENTOS
Los primerosindicios de la construcción de caminos datan del año 4,000 a. C. Son calles pavimentadas con piedra en la ciudad de Ur, en el actual territorio de Irak, y caminos de madera, preservados en un pantano en Glastonbury, Inglaterra.
El pavimento es una superficie artificial en el suelo. Usado para la construcción de vías de comunicación, es la capa constituida por uno o más materiales que se colocan sobreel terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulación de personas o vehículos.
Una de las primeras formas de pavimentación fue la calzada romana, modelo de camino usado por Roma para comunicar y expandir su Imperio. Construida con varias capas de material, esta gran obra de ingeniería logró que muchos tramos hayan resistido durante siglos, hasta la actualidad.Las capas tenían una altura de entre 0.6 y 1.20 metros. El ancho variaba de 4 a 8 metros, según la importancia de la calzada y las características del terreno.
Su trazo se ensanchaba en las curvas, para permitir que los carros giraran más fácilmente. Además, contaban con taludes que permitían el escurrimiento del agua de lluvia a las cunetas, que delimitaban ambos lados de la calzada.
Para...