historia
Páginas: 11 (2543 palabras)
Publicado: 22 de junio de 2013
OBJETIVO GENERAL
Emplear el método Marshall para determinar el porcentaje óptimo de cemento asfaltico.
OBJETIVO ESPECIFICO
Determinar las propiedades de estabilidad fluencia, durabilidad, trabajabilidad, resistencia al deslizamiento que debe tener la mezcla de pavimentos.
Conocer los parámetros que permitirán seleccionar un tipo de agregado compatible con el asfalto para combinarse yobtener las propiedades para producir las mezclas de pavimentos.
MARCO TEORICO
MEZCLAS ASFÁLTICAS
La mezcla asfáltica la constituye el material pétreo convenientemente recubierto con una película de asfalto y luego sometida a un proceso de compactación, que hace que esta mezcla tenga propiedades resistentes al desgaste producido por losvehículos y a su vez pueda traspasar la solicitación del peso de ellos hacia las capas inferiores.
Criterios a considerar para el diseño de mezclas:
El espesor de la película de asfalto alrededor del árido, tiene una influencia determinante en la estabilidad y durabilidad.
Mientras más delgada es dicha película, menor será la estabilidad. A medida que esta película se engruesa el asfalto tiendea cohesionar el árido, pasando por un óptimo y luego hace un efecto lubricador.
La cohesión entre pétreos, varía con el tiempo al perder el asfalto su poder ligante y flexibilidad al oxidarse.
El aporte del material pétreo a la estabilidad, lo efectúa a través de su fricción interna y esta a su vez, es función del tamaño del árido y de la rugosidad de sus caras.
La falta de estabilidadproporcionada por los áridos, puede ser suplida en parte, usando un asfalto de menor penetración.
En el diseño además debe considerarse las características de impermeabilidad y trabajabilidad.
El diseño debe encontrar el mejor balance entre estabilidad y durabilidad. El objetivo de este balance es obtener la mezcla más económica.
DISEÑO DE MEZCLAS POR EL MÉTODO MARSHALL.
El método Marshall esaplicable solo a mezclas en caliente con cementos asfálticos que contengan agregados con tamaño máximo igual o inferior a 25 mm. El método puede usarse tanto para el diseño en laboratorio como en el control de terreno.
Previo a la ejecución del método se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:
Los materiales a usar deben cumplir con las especificaciones del proyecto
La mezcla deagregados debe cumplir con las especificaciones granulométricas del proyecto
Se deben determinar las densidades reales secas de todos los agregados y las del asfalto para ser usados en el análisis de huecos de la mezcla.
El método utiliza probetas normalizadas de 2½" de altura por 4" de diámetro. Estas se preparan de acuerdo a un procedimiento específico de calentamiento, mezclado y compactación.Las dos características principales del método de diseño son el análisis densidad-huecos y el ensayo de fluencia y estabilidad de las probetas.
La estabilidad de la probeta de ensaye es la carga máxima en Newton que esta alcanza a 60°C y la fluencia será la deformación, en décimas de milímetros, que ocurre desde el instante que se aplica la carga hasta lograr la carga máxima.
En el MétodoMarshall se emplean briquetas normalizadas de 2.5 pulg. De altura y 4 pulg de diámetro. Se preparan empleando un procedimiento específico para calentar, mezclar y compactar la mezcla de asfalto y agregados. Los dos objetivos principales del método Marshall son un análisis de las relaciones entre densidad y volumen de vacíos y un ensayo para la determinación de la estabilidad y flujo de lasbriquetas compactadas.
MÉTODO MARSHALL
Marshall es un método ideado para dosificar las mezclas asfálticas empleando asfaltos sólidos y material granular que no supere un tamaño máximo de 2.54 cm. Mediante la prueba, se obtiene la cantidad apropiada de asfalto para poder garantizar la suficiente estabilidad y así mismo las exigencias del servicio sin desplazamientos o distorsiones, un...
Emplear el método Marshall para determinar el porcentaje óptimo de cemento asfaltico.
OBJETIVO ESPECIFICO
Determinar las propiedades de estabilidad fluencia, durabilidad, trabajabilidad, resistencia al deslizamiento que debe tener la mezcla de pavimentos.
Conocer los parámetros que permitirán seleccionar un tipo de agregado compatible con el asfalto para combinarse yobtener las propiedades para producir las mezclas de pavimentos.
MARCO TEORICO
MEZCLAS ASFÁLTICAS
La mezcla asfáltica la constituye el material pétreo convenientemente recubierto con una película de asfalto y luego sometida a un proceso de compactación, que hace que esta mezcla tenga propiedades resistentes al desgaste producido por losvehículos y a su vez pueda traspasar la solicitación del peso de ellos hacia las capas inferiores.
Criterios a considerar para el diseño de mezclas:
El espesor de la película de asfalto alrededor del árido, tiene una influencia determinante en la estabilidad y durabilidad.
Mientras más delgada es dicha película, menor será la estabilidad. A medida que esta película se engruesa el asfalto tiendea cohesionar el árido, pasando por un óptimo y luego hace un efecto lubricador.
La cohesión entre pétreos, varía con el tiempo al perder el asfalto su poder ligante y flexibilidad al oxidarse.
El aporte del material pétreo a la estabilidad, lo efectúa a través de su fricción interna y esta a su vez, es función del tamaño del árido y de la rugosidad de sus caras.
La falta de estabilidadproporcionada por los áridos, puede ser suplida en parte, usando un asfalto de menor penetración.
En el diseño además debe considerarse las características de impermeabilidad y trabajabilidad.
El diseño debe encontrar el mejor balance entre estabilidad y durabilidad. El objetivo de este balance es obtener la mezcla más económica.
DISEÑO DE MEZCLAS POR EL MÉTODO MARSHALL.
El método Marshall esaplicable solo a mezclas en caliente con cementos asfálticos que contengan agregados con tamaño máximo igual o inferior a 25 mm. El método puede usarse tanto para el diseño en laboratorio como en el control de terreno.
Previo a la ejecución del método se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:
Los materiales a usar deben cumplir con las especificaciones del proyecto
La mezcla deagregados debe cumplir con las especificaciones granulométricas del proyecto
Se deben determinar las densidades reales secas de todos los agregados y las del asfalto para ser usados en el análisis de huecos de la mezcla.
El método utiliza probetas normalizadas de 2½" de altura por 4" de diámetro. Estas se preparan de acuerdo a un procedimiento específico de calentamiento, mezclado y compactación.Las dos características principales del método de diseño son el análisis densidad-huecos y el ensayo de fluencia y estabilidad de las probetas.
La estabilidad de la probeta de ensaye es la carga máxima en Newton que esta alcanza a 60°C y la fluencia será la deformación, en décimas de milímetros, que ocurre desde el instante que se aplica la carga hasta lograr la carga máxima.
En el MétodoMarshall se emplean briquetas normalizadas de 2.5 pulg. De altura y 4 pulg de diámetro. Se preparan empleando un procedimiento específico para calentar, mezclar y compactar la mezcla de asfalto y agregados. Los dos objetivos principales del método Marshall son un análisis de las relaciones entre densidad y volumen de vacíos y un ensayo para la determinación de la estabilidad y flujo de lasbriquetas compactadas.
MÉTODO MARSHALL
Marshall es un método ideado para dosificar las mezclas asfálticas empleando asfaltos sólidos y material granular que no supere un tamaño máximo de 2.54 cm. Mediante la prueba, se obtiene la cantidad apropiada de asfalto para poder garantizar la suficiente estabilidad y así mismo las exigencias del servicio sin desplazamientos o distorsiones, un...
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