historia









Compresor.
Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por élconvirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.
Partes Del Circuito Hidráulico.
Los sistemas hidráulicos se componen básicamente de los siguientes elementos: Tuberías. Bombas. Válvulas. Depósitos. Cilindros. Motores. Filtros. Bombas hidráulicas Suelen ser de tres tipos fundamentalmente: Bombas de engranajes, bombas de paletas y bombas de pistones. TuberíasPueden ser metálicas con tubos rígidos conformados a la medida o bien latiguillos de goma con una o varias capas de alambres de acero trenzado en su interior, dependiendo de la presión para la cual estén diseñados. Válvulas Las válvulas son fundamentales en los circuitos hidráulicos, y son las que controlan los flujos de aceite para dirigirlos hacia el lugar conveniente en cada momento. Podemoshablar de válvulas de retención, reductoras de presión, de seguridad, compensadoras, pilotadas, anti retorno, combinadas, etc. Actualmente la tendencia general de todos los fabricantes es la de sustituir los circuitos pilotados hidráulicamente por pilotaje electrónico que resulta mas cómodo, barato y sencillo, los circuitos son mandados por señales eléctricas y en unos pocos años la partehidráulica de las máquinas se limitará a los circuitos principales que son menos propensos a las Depósitos hidráulicos Pueden ser de dos tipos: Presurizados que mantienen durante el funcionamiento de la máquina una presión en su interior que favorece la descarga de aceite hacia las bombas. Depósitos con respiradero que no mantienen presión en su interior. Cilindros Generalmente se pueden clasificar por elsistema de cierre de la tapa que varia en función de la presión que tengan que soportar. Las tapas que usan tornillos aguantan generalmente más presión que las tapas que van atornilladas directamente en la camisa. Estas últimas pueden ser atornilladas exteriormente o bien en la parte interior de la camisa. Motores hidráulicos Son generalmente de: pistones y caudal fijo. Filtros hidráulicos Vangeneralmente en derivación con el circuito principal. Se emplean para eliminar las impurezas que pueda llevar el aceite. Esquema de un circuito hidráulico.
Cilindro De Simple Efecto.
Objetivo
Transforma el caudal sometido a presión en una fuerza que actúa en línea recta mediante una toma de aire.
Funcionamiento
Por la única conexión que tiene se introduce aire a presión.
Al entrar el aire apresión en la cámara del cilindro, empuja el émbolo.
Cuando se deja de introducir aire, gracias al muelle que existe en su interior, se produce un retorno inmediato.

Cilindro De Doble Efecto.
Objetivo
Transforma el caudal sometido a presión en una fuerza que actúa en línea recta mediante dos tomas de aire, una cada lado del émbolo. Siempre tiene conexión con la toma de aire comprimido.Funcionamiento
El cilindro tiene dos conexiones de aire.
Al introducir aire por la conexión trasera y el escape de presión por la delantera se produce la carrera de avance.
Cuando utilizamos la toma de presión delantera y la fuga en la trasera provocamos la carrera de retroceso. Por ello no es necesario resorte en el cilindro.
Neumática.
La neumática (del griego πνεῦμα "aire") es la tecnología queemplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.


Partes Del Compresor.
Reciprocante.
Es un compresor de...