Historia

Universidad Simón Bolívar

Riesgo en el seguro de transporte: riesgos en la navegación

El riesgo es un elemento esencial para la validez de los contratos de seguro en general y su inexistenciaacarrea la nulidad del contrato, ya sea porque el seguro marítimo fue contratado con posterioridad a la cesación de los riesgos o porque el siniestro ya había acaecido para ese momento.

Riesgosdel Seguro de Transporte
Las coberturas básicas otorgadas en las condiciones generales, las cuales permanecieron vigentes durante un largo período de tiempo en el mercado asegurador Eran las conocidascláusulas F.P.A. - Free of Particular Average - libre avería particular, W.P.A. - With Particular Average - con avería particular y la de todo riesgo.
Las diferentes coberturas para pérdidas totalesúnicamente o contemplando además averías particulares. Actualmente desde el 01 de enero de 1982 dichas cláusulas han sido sustituidas por las cláusulas de carga del instituto A, B y C, las cualescubren indistintamente pérdidas totales o parciales, pero limitan la cobertura, según su origen de pérdidas totales y parciales, diferenciándose entre ellas en función de la extensión de la cobertura, lacual va en orden decreciente de la "A" que es de todo riesgo, pasa a la "B" que disminuye tos riesgos amparados con relación a la "A" y luego la "C" siendo ésta la más limitada.

Causas o Riesgos queoriginan el Seguro de Transporte
1. Por Barco, Elemento Agua - Marítimo o Lacustre: Encalladura; Varadura; Colisión; Incendio; pérdida de la Fuerza Propulsora; Pérdida del Mercado.
Por Avión,Elemento Aire: Caída de Aeronave; Incendio; Desprendimiento de una de las Partes; Pérdida de la Fuerza Propulsora; Pérdida del Mercado.
Por Camión, Ferrocarril; Elemento Tierra – Carreteras o Rieles:Colisión; Volcadura; Descarrilamiento; Incendio; Choque; Pérdida de la fuerza de la fuerza propulsora; Robo; Hurto y Pérdida del Mercado.
2. Propios del medio transportador: Son aquellos que se...