historia




ESCUELA DE POST GRADO
MAESTRIA EN GERENCIA DE PROYECTOS Y MEDIO AMBIENTE








EFECTOS DEL MONOXIDO DE CARBONO POR EMISIÓN DE VEHÍCULOS

Curso : Emisiones gaseosas y polución atmosférica
Profesor : Mg. CIPRIANO MENDOZA ROJAS
Maestrandos : Yanet Cuba Chaupín
Pedro David Palomino Quispe
Ciclo : III - 2012Ayacucho, Julio de 2012






I. INTRODUCCIÓN
El incremento del volumen de transporte es cada vez más en el mundo, contribuyendo día a día a una mayor presión sobre el medio ambiente, contaminándola con una serie de sustancias que son dañinas para la salud.
Las pocas medidas adoptadas en la actualidad para contrarrestar esta tendencia están dando pocos resultados para disminuir la tasa decrecimiento. Si bien los avances tecnológicos permiten reducir los niveles de contaminación atmosférica generados por el transporte, todavía son muy insuficientes para resolver éste grave problema.
En el mundo según la OMS (1997) las emisiones del sector transporte alcanzan los 1.300 millones de toneladas de dióxido de carbono, 120 millones de toneladas de monóxido de carbono,35millones de óxido denitrógeno, 25 millones de hidrocarburos, 9millones de partículas y 3millones y medio de toneladas de óxido de azufre, constituyen un grave problema de contaminación El transporte contribuye a las emisiones de gases de invernadero, acelerando el cambio climático y a la destrucción de la capa de ozono, (Santamaría, 2004)
Los 700,000 vehículos aproximadamente del parque automotor de Lima y Callao conun promedio de 19 años de antigüedad, realizan un total de nueve millones de viajes al día.
La contaminación ambiental producido por el parque automotor en Lima y Callao es un fenómeno que se presenta sobre todo por la acumulación de gases tóxicos producidos por los automóviles y que por consiguiente contaminan el aire, el cual a su vez al ser absorbido por la respiración de las personasproducen enfermedades como el asma por ejemplo, que a veces puede llevar a la muerte, también se presentan enfermedades en la piel, así como el consiguiente daño al sistema ecológico natural,(CONAM, 2005).
Los principales contaminantes del aire emitidos por los escapes de los vehículos son el monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno, bióxido de azufre y los temibles hidrocarburos poli cíclicoscondensados (HPC).


II . OBJETIVOS:
- Determinar los efectos que produce la emisión del monóxido de carbono a partir de los vehículos.
- Determinar los factores que influyen en la emisión del monóxido de carbono.
- Dar a conocer las principales medidas para disminuir la contaminación producido por los vehículos.
III. FUNDAMENTO TEÒRICO:
CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
Es cualquier alteraciónde su composición natural, por la presencia en la atmósfera de compuestos que tienen efectos adversos sobre el ser humano, así como también sobre los animales y las plantas.
La contaminación del aire se produce como consecuencia de la emisión de sustancias tóxicas y puede causar trastornos que pueden causar serios trastornos e incluso la muerte

Uno de los más grandes problemas que agobia a lahumanidad y que queda aún por resolver, es sin duda la contaminación del medio ambiente, provocada, en gran medida, por el hombre mismo. El aumento del consumo de combustibles fósiles por la industria, la concentración de la población en áreas urbanas, la continua y acelerada deforestación de bosques y tierras y el advenimiento de vehículos con motor de combustión han empeorado el problema rápiday paulatinamente. Pero, sin lugar a dudas, el motor de gasolina ha sido y es el principal agente contaminador.
Los automóviles producen en los Estados Unidos de Norte América las ¾ partes del monóxido de carbono, casi todos los hidrocarburos aproximadamente la mitad de los óxidos de nitrógeno y casi el 40 % de las emisiones tóxicas, incluyendo a las fuentes naturales, provienen del transporte...