Historia

Introducción.
Después de ver día a día los medios de información, titulares o casos relacionados con accidentes de tránsito surgió la incógnita de cómo se desarrolla este problema en nuestra ciudad.
A partir de esto observamos que Cañuelas creció notablemente en el último tiempo pero la distribución y circulación de los vehículos no se amoldó a ese cambio.
Notamos lugaresinsuficientes para estacionar, “embotellamiento” en ciertas calles y el peligro de las bicicletas, que quedan en medio de los vehículos ya que no tienen un lugar específico para circular.
En el trabajo nos vamos a encargar de observar si los ciudadanos respetan todas las normas, si circulan por donde deben a la velocidad correspondiente y si cometen infracciones cuando llevan apuro.
Realizaremosencuestas a conductores entre 17 y 75 años, donde veremos si conocen todas las normas y señales de tránsito, si las respetan y si son responsables a la hora de conducir un vehículo. También, le realizaremos una entrevista al director de tránsito, para constatar que todas las personas sepan los conceptos fundamentales a la hora de manejar en la ciudad y en la ruta.
Como parte final del trabajo,estaremos en las calles principales observando a los vehículos y a los peatones, a distintas horas, un día de semana y también el fin de semana para realizar comparaciones. Vamos a filmar y fotografiar a la ciudad en el momento de la observación para añadir lo recolectado a la investigación.
Consideramos importante el desarrollo de este trabajo, ya que será útil para todos, para que la ciudadfuncione con el mayor orden posible, para evitar que se cometan infracciones y, sobre todo, accidentes.

Cronograma:
26/6 Desarrollo de la hipótesis.
16/7 a 20/7 Observaciones – Fotos.
21/7 a 23/7 Encuestas.
23/7 a 29/7 Desarrollo Final.
31/7 Entrega Final.
16/8 Entrevista a Emilio Frias, Director de Tránsito.

Hipótesis
* Las señales de tránsito son nuestra guía en las calles ycaminos. Nos indican distancias entre ciudades, curvas, puentes y todo aquello que el conductor necesita para informarse sobre el camino. Garantiza que personas de diversas lenguas y culturas puedan interpretar los mensajes. Son indispensables para la convivencia en la vía pública, conocerlas es un deber que tiene cada ciudadano.
Nuestra hipótesis es que en la ciudad de Cañuelas los habitantes norespetan las normas ni cumplen con las señales de tránsito por desinterés, distracción y aún porque no las conocen, ya que las mismas se estudian y memorizan de una manera tal para aprobar el examen de manejo rápidamente pero no para aprenderlas y cumplirlas, y así respetar la vida de los demás.

Desarrollo
Las señales de tránsito son aquellos carteles colocados al costado de la ruta o elevadossobre el piso con información útil para los conductores, peatones y ciclistas.Son nuestra guía en las calles y caminos. Nos indican distancias entre ciudades, curvas, puentes y todo aquello que el conductor necesita para informarse sobre el camino. Garantiza que personas de diversas lenguas y culturas puedan interpretar los mensajes. Se dividen en tres grandes grupos:
Reglamentarias oprescriptivas
Estas se subdividen a su vez en: de prohibición, de restricción y de prioridad.
* Prohibición: simbolizan que determinada acción no puede realizarse. 
* Restricción: son aquellas que indican los límites de la velocidad, peso y tamaño de los vehículos, uso de estacionamiento y carriles. 
* Prioridad: cambian o refuerzan la prioridad respecto de a quién corresponde pasar primero enuna esquina o tramo del camino.

Señales preventivas
Se agrupan en: de máximo peligro y físicas.
* Máximo peligro: indican que hay que conducirse con extrema precaución sobre determinados lugares porque el peligro que hay alrededor es muy grande.
*  Físicas: simbolizan determinadas características de la ruta, por ejemplo: que se acerca una curva, un túnel o un puente.

Señales...