Historia
Páginas: 2 (363 palabras)
Publicado: 14 de noviembre de 2012
Han pasado ya 30 años de aquel trágico 22 de Agosto de 1980 cuando la panga Campeche regresaba a Isla Aguada con 200 personas a bordo entre camiones y carros, al mando estaba el experimentado capitánJulio Cesar Quej Parra con más de 20 años de vivir esos peligrosos cruces entre Puerto Real e Isla Aguada.
Eran como las 9 de la noche, había mal tiempo y la marejada era alta. Las olas golpeabana l
a embarcación que se encontraba en pésimas condiciones. El Agua ponía en riesgo la integridad de los pasajeros pues la mayoría no sabía nadar.
La mayoría se quedó dentro de sus automóvilespues no querían mojarse por la lluvia. La embarcación conocida comúnmente como Panga estaba sobrecargada. Había tráilers y dos autobuses de pasajeros de la línea ADO, todos los pasajeros se encontrabandentro ellos.
Alrededor de las 11 de la noche según nuevas fuentes, se hunde la Panga al ser azotada por una fuerte hola haciendo que la embarcación se fuera hacia abajo y rompiendo el casco, lagente afuera no tuvo más remedio que tirarse al agua y nadar a las orillas de las playas.
Después de todo si hubieron sobrevivientes, pero muy pocos, 18 personas aproximadamente. El Gobierno Estataldeclaró la muerte de 50 personas. Esta cifra era muy baja comparada con el número de cadáveres que salían del agua. Estos, se apilaban en la antigua Caseta de Cobro de la panga del lado de Isla Aguaday en la Unidad Deportiva se colocaban barras de hielo entre los cuerpos para evitar la rápida descomposición. Y la cifra de muertos no paraba: 50, 60, 70, 90, 100…
La Mayoría de las personasmurieron ahogadas puesto que no sabían nadar. No hallaban el cuerpo del capitán Quej Parra. Días después fue que buzos de Petróleos Mexicanos y de la Armada de México encontraron los restos de la panganaufragada. Revisando el puente de mandos encontraron el cuerpo del capitán Parra; la escena era estremecedora: lo habían encontrado abrazado a la rueda del timón. Consciente de que la tragedia era...
Eran como las 9 de la noche, había mal tiempo y la marejada era alta. Las olas golpeabana l
a embarcación que se encontraba en pésimas condiciones. El Agua ponía en riesgo la integridad de los pasajeros pues la mayoría no sabía nadar.
La mayoría se quedó dentro de sus automóvilespues no querían mojarse por la lluvia. La embarcación conocida comúnmente como Panga estaba sobrecargada. Había tráilers y dos autobuses de pasajeros de la línea ADO, todos los pasajeros se encontrabandentro ellos.
Alrededor de las 11 de la noche según nuevas fuentes, se hunde la Panga al ser azotada por una fuerte hola haciendo que la embarcación se fuera hacia abajo y rompiendo el casco, lagente afuera no tuvo más remedio que tirarse al agua y nadar a las orillas de las playas.
Después de todo si hubieron sobrevivientes, pero muy pocos, 18 personas aproximadamente. El Gobierno Estataldeclaró la muerte de 50 personas. Esta cifra era muy baja comparada con el número de cadáveres que salían del agua. Estos, se apilaban en la antigua Caseta de Cobro de la panga del lado de Isla Aguaday en la Unidad Deportiva se colocaban barras de hielo entre los cuerpos para evitar la rápida descomposición. Y la cifra de muertos no paraba: 50, 60, 70, 90, 100…
La Mayoría de las personasmurieron ahogadas puesto que no sabían nadar. No hallaban el cuerpo del capitán Quej Parra. Días después fue que buzos de Petróleos Mexicanos y de la Armada de México encontraron los restos de la panganaufragada. Revisando el puente de mandos encontraron el cuerpo del capitán Parra; la escena era estremecedora: lo habían encontrado abrazado a la rueda del timón. Consciente de que la tragedia era...
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