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Estudio de la eficiencia técnica y económica de las terminales de contenedores
XII Jornadas de ASEPUMA 1
ESTUDIO DE LA EFICIENCIA TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LAS TERMINALES DE CONTENEDORES
Ramón Sala y Amparo Medal
Departamento de Matemática Económica-Empresarial
y Departamento de Finanzas Empresariales
Universidad de Valencia
RESUMEN
El trabajo describe un método para calcular las tarifasóptimas de las terminales de contenedores. Este modelo analiza en primer lugar la eficiencia técnica con la que operan las terminales, y a partir de la fijación de un nivel de eficiencia establecido para todo el conjunto del sistema de terminales y conocidos los datos económicos más relevantes y asociados a los inputs técnicos, se determina una "trayectoria" de tarifas a aplicar para diferentesniveles de eficiencia considerados.
Sala y Medal
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1. INTRODUCCIÓN
El estudio de la fijación de las tarifas operativas de las diferentes terminales de contenedores es de especial interés, no sólo para las sociedades concesionarias de esta actividad sino también por las autoridades publicas encargadas de velar por la competitividad del sistema y los intereses de los clientesque intervienen en este proceso.
El trabajo que se presenta, expone el marco teórico en el que encuadrar la labor de la determinación de las tarifas óptimas. En concreto, se describe el modelo y procesos a seguir en el análisis ya que su aplicabilidad práctica real está sujeta a condiciones de confidencialidad de los datos suministrados por las diferentes terminales que han aceptado colaborar eneste estudio.
2. ANÁLISIS DE EFICIENCIA TÉCNICA
El Análisis Envolvente de Datos o DEA, desarrollado inicialmente por Charnes, Cooper y Rhodes (1978), es un método extremal y no paramétrico para la estimación de fronteras de producción y evaluación de la eficiencia de una muestra de unidades de producción (DMUs en la terminología habitual). El DEA ha demostrado ser un método poderoso para elanálisis de la eficiencia de series de unidades de producción en términos de inputs y outputs múltiples. En este tipo de análisis se calcula la eficiencia relativa para cada DMU comparando sus inputs y outputs respecto a todas las demás DMUs.
El DEA pertenece al grupo de los denominados métodos de frontera, en los cuales se evalúa la producción respecto a las funciones de producción, donde por funciónde producción se entiende el máximo nivel de output alcanzable con una cierta combinación de inputs, o bien, el mínimo nivel de inputs necesario en la producción de un cierto nivel de outputs.
En los modelos no paramétricos, el análisis de eficiencia no requiere ninguna hipótesis sobre la frontera de producción, siendo la eficiencia de una unidad definida con respecto a las unidades “observadas”con mejor comportamiento. Este análisis se detiene en la identificación del “mejor comportamiento” en lugar de en el “comportamiento medio”, como hace el análisis de regresión.
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Para una discusión de las ventajas e inconvenientes del DEA puede verse Bonilla et al (2002).
El cálculo de laseficiencias técnicas mediante técnicas DEA requiere la comparación entre los datos de inputs y outputs de las diferentes terminales. El número de terminales a comparar debe ser lo más elevado posible con relación a los inputs y outputs a considerar, y en cualquier caso, mayor que la suma del número de inputs y outputs.
Dada la amplitud de actividades que desarrolla una terminal de contenedores ensu labor, podríamos tomar como inputs representativos del proceso a más de 10 variables, y casi lo mismo podríamos alegar de los outputs. Sin embargo, el número de terminales especializadas en contenedores es reducido (7 u 8 en el ámbito nacional del Sistema Portuario Español). La consideración de ese número reducido de terminales (DMUs) con una cifra elevada de inputs y outputs, produciría que...