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4. ANÁLISIS DE LA ESTRUCTURA ORGANIZATIVA
• Caracterización de la estructura organizativa, tanto en su dimensión vertical como en su dimensión horizontal.
La dimensión vertical no es muy alta.Según el organigrama de la organización, (www.dgt.es) existen 3 niveles:
a) Ápice estratégico: Está compuesto únicamente por la directora general y sus secretarios y ayudantes más directos.
b) Líneamedia: Está compuesta por la Secretaría General, la Subdirección General de Gestión de la Movilidad, la Subdirección General de Intervención y Políticas Viales, la Subdirección General de Análisis yVigilancia Estadística y la Unidad de Coordinación de la Investigación.
c) Núcleo de operaciones: Compuesto por la Gerencia de Informática (dependiente de la Secretaría General), la Unidad de Educación yFormación Vial (dependiente de la Subdirección General de Gestión de la Movilidad) y la Unidad de Ordenación Normativa (dependiente de la Subdirección General de Intervención y Políticas Viales).
Ladimensión horizontal se basa en una departamentalización por proceso (la mayoría de las AA.PP. han adoptado este tipo de departamentalización).
• Específicamente, identificación de los criterios dedivisionalización utilizados en el proceso de estructuración
El criterio más importante que ha sido utilizado en el proceso de estructuración de la DGT es la especialización, que surge comoconsecuencia del principio de divisionalización del trabajo, ya que cada órgano pasa a realizar funciones específicas. Así, se forman distintos departamentos especializados en distintos niveles deconocimientos, habilidades y destrezas con el fin de aumentar la eficiencia y la productividad el organismo público y de disminuir el tiempo de realización de la tarea.
• Mecanismos de coordinación utilizados enla organización: algunos ejemplos relevantes.
-Mecanismos formales estructurales:
La Dirección General de Tráfico está integrada por los siguientes órganos, con rango de subdirección general:
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