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Sergio Sebastián Peña M.
EL FERROCARRIL EN COLOMBIA

La historia del ferrocarril comienza en 1836 donde el congreso planea la construcción de vía férrea donde su comienzo se daría en cuidad depanamá y su terminación seria en el rio Chagres para comunicar las dos océanos, en 1850 se contrato a Barón Thierry la construcción del ferrocarril de panamá, en donde Colombia tendría servicio e ideas.En 1846 ya estaba en expectación la posibilidad de descongestionar el tráfico por el rio Magdalena, ya que la economía del país requería de un transporte ágil, eficiente y económico. Losferrocarriles nacieron en las zonas cafeteras de Colombia, ya que este grano era el motor de desarrollo en la nación la cual hacia viable y necesario la construcción del sistema ferroviario, pero también lacreciente industria manufacturera en Bogotá y los exigencias de importación presionaban este medio de transporte para unir la región Andina con las dos costas colombianas

Es así como el gobierno en1871 destaca la importancia de la agilización de transporte comercial colombiano, en 1872 se da integración a una red que partía desde buenaventura pasando por Cauca, Tolima, Cundinamarca, Boyacá ySantander el cual se llamaría FERROCARRIL DEL NORTE, pero todo esto se vio desvalijado por la constitución de 1886 en donde se convirtió a los estado en departamentos y se redujo la renta de secciones.En 1892 con la ley 104 se autorizo la construcción del transporte ferroviario por medio de concesiones que hasta 1947 seria un servicio deficiente, de elevadas tarifas y de falta de integración de lared. Para comienzos del siglo 20 este sistema era el motor de exportaciones de tabaco, café, cacao y de banano que en 1885 gracias a su industrialización impulso la construcción de del sistema, para1915 se habían construido 2.200 km y para 1934 ya se tenían 3,262 km.

En 1954 se creo la empresa FERROCARRILES NACIONALES DE COLOMBIA- FCN, esta empresa tenía el fin de unificar todas las redes en...