Identidad Ciclista Urbano

Identidad del ciclista urbano-
Oda a la bicicleta
Iba por el camino crepitante: el sol se desgranaba
como maíz ardiendo y era la tierra calurosa un infinito
círculo con cielo arriba azul, deshabitado.
Pasaron junto a mí las bicicletas, los únicos insectos
de aquel minuto seco del verano, sigilosas, veloces,
transparentes: me parecieron sólo movimientos del
aire.
Obreros y muchachas a lasfábricas iban entregando
los ojos al verano, las cabezas al cielo, sentados en
los élitros de las vertiginosas bicicletas que silbaban
cruzando puentes, rosales, zarza y mediodía
Pensé en la tarde cuando los muchachos se laven,
canten, coman, levanten una copa de vino en honor
del amor y de la vida, y a la puerta esperando la
bicicleta inmóvil porque sólo de movimiento fue su
alma y allícaída no es insecto transparente que
recorre el verano, sino esqueleto frío que sólo
recupera un cuerpo errante con la urgencia y la luz, es
decir, con la resurrección de cada día.

(Pablo Neruda, 1956, odas elementales)

La identidad del ciclista urbano se construye desde los bordes, desde el límite de la calle. Esta marginación espacial es la aceptación cultural de la marginalidad queidentifica su andar. Entiendo que la espacialidad de una práctica tiene implicaciones en la identidad de la persona que la realiza, ya que en esta reposa nuestro vínculo con el entorno o simplemente el lugar que ocupamos en él. Aunque el ciclismo urbano aspira a salir de la invisibilidad de los márgenes y desde ahí inadvertidamente desafiar el monopolio del espacio público secuestrado casiexclusivamente por el automóvil.
Esta marginalidad reafirma la búsqueda ideológica de "motorizado-como-algo-normal". A través de representar la práctica marginal del ciclismo como lo disonante, lo extraño dentro de la constitución vial de la ciudad, es así como la práctica del manejar un auto es reproducida y afirmada como natural o normal. Mientras que ciclismo urbano se ha vuelto un extra y elciclista un extraño, dentro de una paradoja que sugiere intrínsecamente la posibilidad de hacer de nuevo de "otra manera" de “cambiar” o transformar la realidad o el orden social establecido.
Aunque de momento y a modo de tarea el ciclista urbano debe generar y reafirmar representaciones positivas del ciclismo como una práctica normal y disfrutable, para invertir la lógica propia de la sociedad deconsumo, donde el consumo de dinero en forma de pasaje o en forma de combustible es la forma “normal” de trasladarse. Este sentirse reinventando la ciudad es la actitud identitaria que se busca rescatar del ciclista urbano.
En relación con la pertenecía a un grupo que comparte valores y características comunes, Mucha gente que pedalea hoy en día componente de esta “masa critica” de ciclistas–tanto ciclistas urbanos utilitarios, extremos, mensajeros, repartidores, deportivos o turistas urbanos esporádicos. - pertenecen a diversas culturas ciclistas, las cuales producen y reproducen prácticas positivas, donde los ciclistas continúan fluyendo a través de sus mundos culturales específicos, siempre, de momento en el límite de los hitos urbanos. Lo cierto es que el movilizarse en bicicleta porla ciudad, no es más que una opción y como todas las otras opciones, tiene derechos y deberes que no están explicitados ni reglamentados salvo por pequeños insertos en la OGUC o en la ley de transito. Las identidades sociales no son de causales exclusivas por el contrario están compleja y multidimensionalmente articuladas a un conjunto de elementos sociales, económicos y políticos.

Lasdiferencias entre los diversos tipos de ciclistas está dada por:

Hábito o modus (cada cuanto ocupa la bicicleta, para que la usa, que importancia tiene la bicicleta en su quehacer cotidiano). Actitud (gesto y enfoque) Necesidades (que busca este personaje)

Dejar de comunicar inadvertidamente los peligros de andar en bicicleta, y en cambio proveer la imagen perceptual con muchas, variadas y...