Incoterms

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Hablan acerca de los exportadores o importadores y regulan los tratados entre ellos. Establece quien se encarga de los costes y la mercancía en caso de deterioro. No son obligatorios y esta libre ausarse. Son establecidos en 1936 en la cámara de comercio con sede en Paris, consta de 13 tratados los cuales regulan:
* Entregas.
* Riesgos.
* Gastos.
* Tramites.
Se han modernizadocada vez mas y hasta el 2010 hay 13 INCOTERMS, con 4 categorías:
La primera con un solo incoterm donde el exportador se limita entregar la mercancía en las instalaciones del exportador.
La segundacategoría con tres incoterms donde el exportador asume todos los costes de transporte hasta que es entregado al transportista del importador, en ese momento las responsabilidades son del exportador.En la tercera categoría con tres incoterms, el exportador se encarga de los costes hasta donde el importador acordó el punto de entrega y los costes de pérdida o deterioro son del importador
Y lacuarta con cinco incoterms, cuando el exportador se encarga de los costes de transporte y de deterioro hasta el punto de entrega.
Se aplican únicamente en las relaciones comprador con vendedor y sondiferentes a los que se pactan con los transportistas.
Los 13 incoterms son los siguientes y tratan:
EXW (Ex Works): El exportador pone la mercancía en las instalaciones: fábrica, almacén, etc. Todoslos gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.
FAS (Free Alongside Ship): El importador entrega la mercancía en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado delbarco. El incoterm FAS es propio de entregas en muelles. El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación. El incoterm FAS sólo se utiliza para transporte en barco, yasea marítimo o fluvial.
FOB (Free On Board): El importador entrega la mercancía sobre el buque. El importador contrata el transporte a través de un transitorio o un consignatario, pero el coste del...
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