Incoterms

Incoterms.
Términos Internacionales de Comercio.

Grupo E
Salida.

EXW, Ex Works [En fabrica, Lugar convenido]
Este término internacional es la menor obligación del vendedor ya que el comprador asume todos los costes y riesgos inherentes a la recepción de la mercancía en las instalaciones del vendedor ya sea local, almacén, taller, etc.

En este término el vendedor no es responsable dedescargarla para la exportación ni de cargarla al vehículo receptor y es utilizado para cualquier tipo de transporte o combinación de ellos.

Grupo F
Transporte Principal No pagado.

FCA, Free Carrier [libre transportista, lugar convenido]
La mercancía se entrega despachada para la exportación al transportista el cual deberá ser nombrado por el comprador, el lugar de entrega será un lugarconvenido dentro del país de origen.

* Si no se designo ningún punto específico de entrega el vendedor erigirá el lugar que más se adecue a su disposición.
* Este término es utilizado para cualquier tipo de transporte.

FAS, Free Alongside Ship [Libre al costado del buque, puerto de carga convenido]
En este término el vendedor es responsable del despacho de la mercancía así como deentregar la mercancía en un puerto de carga convenido, el comprador asume los costes y riesgos de pérdida o daño a partir de que la mercancía se encuentra a un costado del buque.

* Por la naturaleza de este término solo puede usarse para el transporte por mar o vías de navegación interior.

FOB, Free On Board [Puerto de carga convenido]
En este término se considera que la mercancía ha sidoentregada cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido, esto quiere decir que a partir de ahí el comprador es responsable de los costes y riesgos de daño o perdida.
* En este término el vendedor es responsable del despacho de la mercancía para su exportación.
* Solo puede emplearse en el transporte de mar o vías de navegación interior.
* El comprador esresponsable de los riesgos y costes de dañó o perdida desde la fecha acordada o desde la fecha de expiración del plazo acordado para la entrega, ya sea porque el comprador no dio indicaciones del nombre del buque, puerto de entrega o porque el buque designado no llego a tiempo, que no pueda hacerse cargo de la mercancía.
Grupo C
Transporte Principal Pagado.

CFR, Cost and Freight [Puerto de destinoconvenido]
En este término se considera que la mercancía ha sido entregada cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque de embarque y a partir de ahí el comprador se hace responsable de los riesgos y daños de mercancía, así como cualquier coste adicional.

* En este término el vendedor es responsable del despacho de la mercancía.
* El vendedor debe asumir los costes y flete necesariopara llevar la mercancía al puerto de destino.

CIF, Cost Insurance and Freight [Costo Seguro y Flete, Puerto de destino convenido]
La mercancía se considera entregada a partir de que esta sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido a partir de ahí el comprador es responsable de los riesgos y daños de la mercancía.
* El vendedor debe pagar los costos y fletes necesariospara transportar la mercancía al puerto de destino convenido.
* El vendedor contrata un seguro con cobertura mínima, si el comprador desea mas cobertura este debe pagar su propio seguro.
* El vendedor debe despachar la mercancía para su exportación.
* Este término solo se utiliza para transporte en barco ya sea marítimo o fluvial.

CPT, Carriage Paid To [Transporte Pagado hasta,lugar de destino convenido]
Se considera que la mercancía ha sido entregada cuando el vendedor pone la mercancía a disposición del transportista designado por el, a partir de ahí se transmite los riesgos y daños al comprador.
* El vendedor asume los costes del transporte necesario para llevar la mercancía al lugar convenido.
* Si se utilizaron varios transportistas el riesgo se transmite...